MIKE.DF
FILE INFORMATION
FILENAME(S): MIKE.DF
FILE TYPE(S): DEL
FILE SIZE: 5.2K
FIRST SEEN: 2025-12-01 00:58:22
APPEARS ON: 1 disk(s)
FILE HASH
19348b70c30f55ee1adcf64cfa9848f04a8d11cd7b4ce2a0646a2ab2a37585ce
FOUND ON DISKS (1 DISKS)
| DISK TITLE | FILENAME | FILE TYPE | COLLECTION | TRACK | SECTOR | ACTIONS |
|---|---|---|---|---|---|---|
| SIDE2 AMES | MIKE.DF | DEL | hedning, Beast | 5 | 15 | DOWNLOAD FILE |
FILE CONTENT & ANALYSIS
00000000: 4B 54 53 22 3A 99 46 33 24 3A 89 32 39 35 30 00 |KTS":.F3$:.2950.|
00000010: F3 29 04 0B 99 46 31 24 3B 22 34 30 22 3A 99 46 |.)...F1$;"40":.F|
00000020: 32 24 3B 22 31 37 35 20 4B 54 53 22 3A 99 46 33 |2$;"175 KTS":.F3|
00000030: 24 3A 89 32 39 35 30 00 20 2A 0E 0B 99 22 11 1D |$:.2950. *..."..|
00000040: 1D 1D 1D 4D 49 54 20 41 55 53 47 45 46 41 48 52 |...MIT AUSGEFAHR|
00000050: 45 4E 45 4D 20 46 41 48 52 57 45 52 4B 20 57 55 |ENEM FAHRWERK WU|
00000060: 52 44 45 22 00 5A 2A 18 0B 99 22 1D 1D 44 41 53 |RDE".Z*..."..DAS|
00000070: 20 47 45 41 52 2D 44 4F 57 4E 20 53 50 45 45 44 | GEAR-DOWN SPEED|
00000080: 20 4C 49 4D 49 54 20 56 4F 4E 20 32 37 35 20 4B | LIMIT VON 275 K|
00000090: 54 53 22 3A 99 46 33 24 3A 89 32 39 35 30 00 8A |TS":.F3$:.2950..|
000000A0: 2A 22 0B 99 22 11 1D 1D 44 49 45 20 4D 41 58 2E |*".."...DIE MAX.|
000000B0: 20 5A 55 4C 41 45 53 53 49 47 45 20 20 52 4F 4C | ZULAESSIGE ROL|
000000C0: 4C 47 45 53 43 48 57 49 4E 44 49 47 2D 22 00 C0 |LGESCHWINDIG-"..|
000000D0: 2A 2C 0B 99 22 1D 1D 4B 45 49 54 20 56 4F 4E 20 |*,.."..KEIT VON |
000000E0: 31 38 32 20 4B 54 53 20 57 55 52 44 45 20 55 45 |182 KTS WURDE UE|
000000F0: 42 45 52 53 43 48 52 49 54 54 45 4E 2E 22 3A 89 |BERSCHRITTEN.":.|
00000100: 32 39 35 30 00 EA 2A 36 0B 99 22 11 1D 1D 1D 1D |2950..*6..".....|
00000110: 1D 44 49 45 20 4D 41 58 2E 20 5A 55 4C 41 45 53 |.DIE MAX. ZULAES|
00000120: 53 49 47 45 20 41 49 52 53 50 45 45 44 22 00 1D |SIGE AIRSPEED"..|
00000130: 2B 40 0B 99 22 11 1D 1D 1D 56 4F 4E 20 33 38 30 |+@.."....VON 380|
00000140: 20 4B 54 53 20 57 55 52 44 45 20 55 45 42 45 52 | KTS WURDE UEBER|
00000150: 53 43 48 52 49 54 54 45 4E 2E 22 3A 89 32 39 35 |SCHRITTEN.":.295|
00000160: 30 00 4D 2B 4A 0B 99 22 11 11 1D 1D 45 53 20 20 |0.M+J.."....ES |
00000170: 57 55 52 44 45 20 47 45 4C 41 4E 44 45 54 20 20 |WURDE GELANDET |
00000180: 4F 42 57 4F 48 4C 20 4B 45 49 4E 45 20 41 4E 2D |OBWOHL KEINE AN-|
00000190: 22 00 7B 2B 54 0B 99 22 1D 1D 5A 45 49 47 45 20 |".{+T.."..ZEIGE |
000001A0: 44 41 20 57 41 52 2C 20 44 41 53 53 20 44 41 53 |DA WAR, DASS DAS|
000001B0: 20 52 45 43 48 54 45 20 48 41 55 50 54 2D 22 00 | RECHTE HAUPT-".|
000001C0: AA 2B 5E 0B 99 22 1D 1D 1D 1D 1D 1D 1D 1D 46 41 |.+^.."........FA|
000001D0: 48 52 57 45 52 4B 20 41 55 53 47 45 46 41 48 52 |HRWERK AUSGEFAHR|
000001E0: 45 4E 20 57 41 52 2E 22 3A 89 32 39 35 30 00 D7 |EN WAR.":.2950..|
000001F0: 2B 68 0B 99 22 11 1D 1D 1D 1D 45 53 20 57 55 52 |+h..".....ES WUR|
00000200: 44 45 20 56 49 45 4C 20 5A 55 20 48 41 52 54 20 |DE VIEL ZU HART |
00000210: 41 55 46 47 45 53 45 54 5A 54 22 00 0D 2C 72 0B |AUFGESETZT"..,r.|
00000220: 99 22 11 1D 1D 4C 49 4D 49 54 20 53 53 4E 4B 47 |."...LIMIT SSNKG|
00000230: 45 53 43 48 57 49 4E 44 49 47 4B 45 49 54 20 3D |ESCHWINDIGKEIT =|
00000240: 20 31 35 30 30 20 46 54 2F 4D 22 3A 89 32 39 35 | 1500 FT/M":.295|
00000250: 30 00 3E 2C 7C 0B 99 22 11 11 1D 1D 44 41 53 20 |0.>,|.."....DAS |
00000260: 46 41 48 52 57 45 52 4B 20 57 41 52 20 12 4E 49 |FAHRWERK WAR .NI|
00000270: 43 48 54 92 20 41 55 53 47 45 46 41 48 52 45 4E |CHT. AUSGEFAHREN|
00000280: 21 22 00 5E 2C 86 0B 91 59 89 32 39 37 30 2C 33 |!".^,...Y.2970,3|
00000290: 30 30 30 2C 33 30 33 30 2C 33 30 36 30 2C 33 30 |000,3030,3060,30|
000002A0: 39 30 00 68 2C 90 0B 89 33 31 31 30 00 93 2C 9A |90.h,...3110..,.|
000002B0: 0B 99 22 11 1D 1D 1D 54 52 4F 54 5A 20 48 4F 48 |.."....TROTZ HOH|
000002C0: 45 52 20 52 4F 4C 4C 47 45 53 43 48 57 49 4E 44 |ER ROLLGESCHWIND|
000002D0: 49 47 4B 45 49 54 22 00 BD 2C A4 0B 99 22 1D 1D |IGKEIT"..,..."..|
000002E0: 1D 41 4D 20 42 4F 44 45 4E 20 57 55 52 44 45 20 |.AM BODEN WURDE |
000002F0: 56 45 52 53 55 43 48 54 20 49 4E 20 45 49 4E 45 |VERSUCHT IN EINE|
00000300: 22 00 E5 2C AE 0B 99 22 1D 1D 1D 20 20 20 20 20 |"..,..."... |
00000310: 20 20 20 4B 55 52 56 45 20 5A 55 20 47 45 48 45 | KURVE ZU GEHE|
00000320: 4E 2E 22 3A 89 33 31 31 30 00 13 2D B8 0B 99 22 |N.":.3110..-..."|
00000330: 11 1D 1D 44 41 53 20 46 4C 55 47 5A 45 55 47 20 |...DAS FLUGZEUG |
00000340: 57 41 52 20 4E 41 48 45 20 41 4E 20 44 45 52 20 |WAR NAHE AN DER |
00000350: 53 54 41 4C 4C 2D 22 00 40 2D C2 0B 99 22 1D 1D |STALL-".@-..."..|
00000360: 53 50 45 45 44 2E 20 54 52 4F 54 5A 44 45 4D 20 |SPEED. TROTZDEM |
00000370: 57 55 52 44 45 20 56 45 52 53 55 43 48 54 20 4E |WURDE VERSUCHT N|
00000380: 4F 43 48 22 00 66 2D CC 0B 99 22 1D 1D 1D 1D 20 |OCH".f-...".... |
00000390: 20 20 20 20 20 20 20 20 5A 55 20 53 53 45 49 47 | ZU SSEIG|
000003A0: 45 4E 2E 22 3A 89 33 31 31 30 00 95 2D D6 0B 99 |EN.":.3110..-...|
000003B0: 22 11 20 20 44 41 53 20 20 46 4C 55 47 5A 45 55 |". DAS FLUGZEU|
000003C0: 47 20 49 53 54 20 49 4D 20 20 47 45 4C 41 45 4E |G IST IM GELAEN|
000003D0: 44 45 20 20 5A 45 52 2D 22 00 C3 2D E0 0B 99 22 |DE ZER-"..-..."|
000003E0: 20 20 53 43 48 45 4C 4C 54 2E 20 44 45 52 20 50 | SCHELLT. DER P|
000003F0: 49 4C 4F 54 20 48 41 54 54 45 20 4F 46 46 45 4E |ILOT HATTE OFFEN|
00000400: 53 49 43 48 54 2D 22 00 F4 2D EA 0B 99 22 20 20 |SICHT-"..-..." |
00000410: 20 20 4C 49 43 48 20 44 49 45 20 4F 52 49 45 4E | LICH DIE ORIEN|
00000420: 54 49 45 52 55 4E 47 20 56 45 52 4C 4F 52 45 4E |TIERUNG VERLOREN|
00000430: 2E 22 3A 89 33 31 31 30 00 24 2E F4 0B 99 22 11 |.":.3110.$....".|
00000440: 20 44 41 53 20 46 4C 55 47 5A 45 55 47 20 49 53 | DAS FLUGZEUG IS|
00000450: 54 20 55 45 42 45 52 20 44 49 45 20 52 55 4E 57 |T UEBER DIE RUNW|
00000460: 41 59 20 48 49 4E 2D 22 00 53 2E FE 0B 99 22 20 |AY HIN-".S...." |
00000470: 41 55 53 47 45 53 43 48 4F 53 53 45 4E 20 20 55 |AUSGESCHOSSEN U|
00000480: 4E 44 20 41 4E 20 45 49 4E 45 52 20 20 42 4F 45 |ND AN EINER BOE|
00000490: 53 43 48 55 4E 47 22 00 6D 2E 08 0C 99 22 20 5A |SCHUNG".m...." Z|
000004A0: 45 52 53 43 48 45 4C 4C 54 2E 22 3A 89 33 31 31 |ERSCHELLT.":.311|
000004B0: 30 00 99 2E 12 0C 99 22 11 1D 1D 44 41 53 20 46 |0......"...DAS F|
000004C0: 4C 55 47 5A 45 55 47 20 49 53 54 20 4E 45 42 45 |LUGZEUG IST NEBE|
000004D0: 4E 20 44 45 52 20 52 55 4E 57 41 59 22 00 C2 2E |N DER RUNWAY"...|
000004E0: 1C 0C 99 22 20 20 20 49 4E 20 45 49 4E 45 52 20 |..." IN EINER |
000004F0: 42 41 55 53 54 45 4C 4C 45 20 5A 45 52 53 43 48 |BAUSTELLE ZERSCH|
00000500: 45 4C 4C 54 2E 22 00 EF 2E 26 0C 54 33 B2 54 32 |ELLT."...&.T3.T2|
00000510: AB 54 31 3A 4D 49 B2 B5 28 54 33 AD 33 36 30 30 |.T1:MI..(T3.3600|
00000520: 29 3A 53 45 B2 B5 28 54 33 AD 36 30 AB 4D 49 AC |):SE..(T3.60.MI.|
00000530: 36 30 29 00 20 2F 30 0C 99 22 11 11 49 48 52 45 |60). /0.."..IHRE|
00000540: 20 46 4C 55 47 5A 45 49 54 20 42 45 54 52 55 47 | FLUGZEIT BETRUG|
00000550: 3A 22 4D 49 22 4D 49 4E 2E 20 2B 22 53 45 22 53 |:"MI"MIN. +"SE"S|
00000560: 45 4B 2E 22 00 52 2F 3A 0C 99 22 11 46 55 45 52 |EK.".R/:..".FUER|
00000570: 20 4E 41 45 43 48 53 54 45 4E 20 53 49 4D 55 4C | NAECHSTEN SIMUL|
00000580: 41 54 4F 52 43 48 45 43 4B 20 C3 C3 3E 20 12 52 |ATORCHECK ..> .R|
00000590: 45 54 55 52 4E 22 00 6A 2F 44 0C A1 41 24 3A 8B |ETURN".j/D..A$:.|
000005A0: 41 24 B3 B1 C7 28 31 33 29 A7 33 31 34 30 00 74 |A$...(13).3140.t|
000005B0: 2F 4E 0C 9C 3A 89 31 30 00 A1 2F 58 0C 54 33 B2 |/N..:.10../X.T3.|
000005C0: 54 32 AB 54 31 3A 4D 49 B2 B5 28 54 33 AD 33 36 |T2.T1:MI..(T3.36|
000005D0: 30 30 29 3A 53 45 B2 B5 28 54 33 AD 36 30 AB 4D |00):SE..(T3.60.M|
000005E0: 49 AC 36 30 29 00 EA 2F 62 0C 99 22 93 1C 11 11 |I.60)../b.."....|
000005F0: 11 1D 1D 1D 1D 1D 1D 1D 1D 1D 1D 1D 1D 1D 1D 1D |................|
00000600: 1D A3 A3 A3 D0 CF A3 A3 A3 11 9D 9D 9D 9D 9D A7 |................|
00000610: A5 9D 9D 11 9D 9D D5 C9 12 DB DB 92 D5 C9 11 9D |................|
00000620: 9D 9D 9D 9D 9D CA CB 12 D5 C9 92 CA CB 22 00 16 |............."..|
00000630: 30 6C 0C 99 22 1D 1D 1D 1D 20 20 20 A3 B7 B7 B8 |0l..".... ....|
00000640: B8 B8 B8 12 A2 A2 A2 AC A2 CA CB A2 BB A2 A2 A2 |................|
00000650: 92 B8 B8 B8 B8 B7 B7 A3 9E 22 00 36 30 76 0C 99 |.........".60v..|
00000660: 22 1D 1D 1D 1D 1D 1D 20 20 20 20 20 20 20 20 20 |"...... |
00000670: 20 BC BC 20 20 BE 20 BE BE 22 00 5C 30 80 0C 99 | .. . ..".\0...|
00000680: 22 11 1D 1D 1D 1D 20 20 20 20 20 20 42 20 4F 20 |"..... B O |
00000690: 45 20 49 20 4E 20 47 20 2D 20 37 20 32 20 37 22 |E I N G - 7 2 7"|
000006A0: 00 82 30 8A 0C 99 22 11 1D 1D 20 20 20 20 20 20 |..0..."... |
000006B0: 20 20 AF AF AF AF AF AF AF AF AF AF AF AF AF AF | ..............|
000006C0: AF AF AF AF AF 22 00 A9 30 94 0C 99 22 1D 1D 1D |....."..0..."...|
000006D0: 20 20 20 20 20 20 20 12 20 53 20 49 20 4D 20 55 | . S I M U|
000006E0: 20 4C 20 41 20 54 20 4F 20 52 20 92 22 00 CE 30 | L A T O R ."..0|
000006F0: 9E 0C 99 22 1D 1D 20 20 20 20 20 20 20 20 A3 A3 |...".. ..|
00000700: A3 A3 A3 A3 A3 A3 A3 A3 A3 A3 A3 A3 A3 A3 A3 A3 |................|
00000710: A3 22 00 DD 30 A8 0C 8B 41 4E B2 31 A7 33 33 30 |."..0...AN.1.330|
00000720: 30 00 FF 30 B2 0C 99 22 11 1D 1D 20 20 20 20 20 |0..0..."... |
00000730: 20 20 20 20 20 20 20 C3 C3 C3 C3 C3 DA C3 C3 C3 | .........|
00000740: C3 C3 22 00 2B 31 BC 0C 99 22 11 11 1D 1D 1D 1D |..".+1..."......|
00000750: 53 49 4E 44 20 53 49 45 20 4D 49 54 20 44 45 52 |SIND SIE MIT DER|
00000760: 20 42 45 44 49 45 4E 55 4E 47 20 44 45 53 22 00 | BEDIENUNG DES".|
00000770: 59 31 C6 0C 99 22 11 1D 1D 1D 1D 46 4C 55 47 47 |Y1...".....FLUGG|
00000780: 45 52 41 45 54 45 53 20 56 45 52 54 52 41 55 54 |ERAETES VERTRAUT|
00000790: 20 28 4A 41 2F 4E 45 49 4E 29 20 3F 22 00 86 31 | (JA/NEIN) ?"..1|
000007A0: D0 0C 99 22 1D 1D 1D 1D 1D 1D 1D 1D 1D 1D 1D 1D |..."............|
000007B0: 1D 1D 1D 1D 1D 1D 1D 1D 1D 1D 1D 1D 1D 1D C5 C5 |................|
000007C0: C5 C5 C5 C5 C5 C5 C5 C5 C5 22 00 95 31 DA 0C 8B |........."..1...|
000007D0: 41 4E B2 30 A7 33 33 34 30 00 C2 31 E4 0C 99 22 |AN.0.3340..1..."|
000007E0: 1D 1D 1D 20 49 48 52 45 20 46 4C 55 47 4C 45 49 |... IHRE FLUGLEI|
000007F0: 53 54 55 4E 47 20 57 41 52 20 49 4E 20 4F 52 44 |STUNG WAR IN ORD|
00000800: 4E 55 4E 47 2E 22 00 F2 31 EE 0C 99 22 11 1D 53 |NUNG."..1..."..S|
00000810: 49 45 20 48 41 42 45 4E 20 44 45 4E 20 53 49 4D |IE HABEN DEN SIM|
00000820: 55 4C 41 54 4F 52 43 48 45 43 4B 20 42 45 53 54 |ULATORCHECK BEST|
00000830: 41 4E 44 45 4E 22 00 22 32 F8 0C 99 22 11 11 1D |ANDEN"."2..."...|
00000840: 49 48 52 45 20 46 4C 55 47 5A 45 49 54 20 42 45 |IHRE FLUGZEIT BE|
00000850: 54 52 55 47 3A 22 4D 49 22 4D 49 4E 20 2B 22 53 |TRUG:"MI"MIN +"S|
00000860: 45 22 53 45 4B 22 00 53 32 02 0D 99 22 11 1D 1D |E"SEK".S2..."...|
00000870: 4E 41 45 43 48 53 54 45 52 20 53 49 4D 55 4C 41 |NAECHSTER SIMULA|
00000880: 54 4F 52 43 48 45 43 4B 20 20 C3 C3 3E 20 12 52 |TORCHECK ..> .R|
00000890: 45 54 55 52 4E 92 22 00 5C 32 0C 0D 99 22 13 22 |ETURN.".\2..."."|
000008A0: 00 80 32 16 0D 99 22 13 11 12 20 91 22 3B 3A 81 |..2..."... .";:.|
000008B0: 49 B2 31 A4 33 38 3A 99 22 9D 9D 12 20 20 20 92 |I.1.38:."... .|
000008C0: 22 3B 3A 82 00 93 32 17 0D 58 B2 58 AA 31 3A 8B |";:...2..X.X.1:.|
000008D0: 58 B2 37 A7 58 B2 31 00 B6 32 20 0D 99 22 9D 91 |X.7.X.1..2 .."..|
000008E0: 12 20 92 22 3A 81 49 B2 31 A4 32 32 3A 99 22 9D |. .":.I.1.22:.".|
000008F0: 12 20 9D 11 20 92 22 3B 3A 82 00 D6 32 2A 0D 99 |. .. .";:...2*..|
00000900: 22 9D 12 20 22 3B 3A 81 49 B2 31 A4 33 39 3A 99 |".. ";:.I.1.39:.|
00000910: 22 9D 20 9D 9D 20 22 3B 3A 82 00 E5 32 2C 0D 8B |". .. ";:...2,..|
00000920: 58 B2 31 A7 99 22 90 22 3B 00 F4 32 2D 0D 8B 58 |X.1..".";..2-..X|
00000930: B2 32 A7 99 22 1C 22 3B 00 03 33 2E 0D 8B 58 B2 |.2..".";..3...X.|
00000940: 33 A7 99 22 1E 22 3B 00 12 33 2F 0D 8B 58 B2 34 |3..".";..3/..X.4|
00000950: A7 99 22 99 22 3B 00 21 33 30 0D 8B 58 B2 35 A7 |..".";.!30..X.5.|
00000960: 99 22 81 22 3B 00 30 33 31 0D 8B 58 B2 36 A7 99 |.".";.031..X.6..|
00000970: 22 95 22 3B 00 50 33 34 0D 99 22 9D 12 20 22 3B |".";.P34..".. ";|
00000980: 3A 81 49 B2 31 A4 32 32 3A 99 22 9D 20 91 9D 20 |:.I.1.22:.". .. |
00000990: 22 3B 3A 82 00 69 33 3E 0D A1 41 24 3A 8B 41 24 |";:..i3>..A$:.A$|
000009A0: B2 22 4A 22 A7 99 22 9B 22 3A 89 32 30 00 7A 33 |."J"..".":.20.z3|
000009B0: 48 0D 8B 41 24 B2 22 4E 22 A7 33 34 33 30 00 8E |H..A$."N".3430..|
000009C0: 33 52 0D 8B 41 24 B2 C7 28 31 33 29 A7 9C 3A 89 |3R..A$..(13)..:.|
000009D0: 32 30 00 98 33 5C 0D 89 33 33 35 30 00 AF 33 66 |20..3\..3350..3f|
000009E0: 0D 97 35 33 32 38 30 2C 32 3A 97 35 33 32 38 31 |..53280,2:.53281|
000009F0: 2C 31 30 00 E3 33 6B 0D 99 22 93 90 20 20 20 20 |,10..3k..".. |
00000A00: 20 12 20 20 42 20 20 4F 20 20 45 20 20 49 20 20 | . B O E I |
00000A10: 4E 20 20 47 20 20 C3 C3 20 20 37 20 20 32 20 20 |N G .. 7 2 |
00000A20: 37 20 20 20 20 05 22 00 0F 34 70 0D 99 22 20 20 |7 ."..4p.." |
00000A30: 20 44 49 45 53 45 52 20 53 49 4D 55 4C 41 54 4F | DIESER SIMULATO|
00000A40: 52 20 49 53 54 20 47 45 45 49 47 4E 45 54 20 5A |R IST GEEIGNET Z|
00000A50: 55 4D 22 00 3B 34 7A 0D 99 22 20 20 20 45 49 4E |UM".;4z.." EIN|
00000A60: 57 45 49 53 45 4E 20 56 4F 4E 20 20 41 4E 46 41 |WEISEN VON ANFA|
00000A70: 45 4E 47 45 52 4E 20 55 4E 44 20 5A 55 4D 22 00 |ENGERN UND ZUM".|
00000A80: 67 34 84 0D 99 22 20 20 20 56 45 52 54 52 41 55 |g4..." VERTRAU|
00000A90: 54 57 45 52 44 45 4E 20 4D 49 54 20 44 45 52 20 |TWERDEN MIT DER |
00000AA0: 49 4E 53 54 52 55 4D 45 4E 2D 22 00 93 34 8E 0D |INSTRUMEN-"..4..|
00000AB0: 99 22 20 20 20 54 45 4E 46 4C 55 47 4E 41 56 49 |." TENFLUGNAVI|
00000AC0: 47 41 54 49 4F 4E 2E 20 41 42 45 52 20 20 4F 48 |GATION. ABER OH|
00000AD0: 4E 45 20 44 49 45 22 00 BF 34 98 0D 99 22 20 20 |NE DIE"..4..." |
00000AE0: 20 5A 55 20 20 44 49 45 53 45 4D 20 20 20 50 52 | ZU DIESEM PR|
00000AF0: 4F 47 52 41 4D 4D 20 20 4C 49 45 46 45 52 42 41 |OGRAMM LIEFERBA|
00000B00: 52 45 22 00 EB 34 A2 0D 99 22 20 20 20 41 4E 4C |RE"..4..." ANL|
00000B10: 45 49 54 55 4E 47 20 57 49 52 44 20 45 49 4E 20 |EITUNG WIRD EIN |
00000B20: 41 4E 46 41 45 4E 47 45 52 20 4B 41 55 4D 22 00 |ANFAENGER KAUM".|
00000B30: 17 35 AC 0D 99 22 20 20 20 5A 55 52 45 43 48 54 |.5..." ZURECHT|
00000B40: 4B 4F 4D 4D 45 4E 2E 20 57 45 52 20 20 41 42 45 |KOMMEN. WER ABE|
00000B50: 52 20 20 42 45 52 45 49 54 53 22 00 37 35 B6 0D |R BEREITS".75..|
00000B60: 99 22 20 20 20 46 4C 49 45 47 45 4E 20 4B 41 4E |." FLIEGEN KAN|
00000B70: 4E 20 55 4E 44 20 4D 49 54 3A 22 00 63 35 C0 0D |N UND MIT:".c5..|
00000B80: 99 22 11 20 A1 20 43 4F 4E 54 52 4F 4C 53 2C 20 |.". . CONTROLS, |
00000B90: 46 4C 41 50 53 2C 20 47 45 41 52 2C 20 20 54 48 |FLAPS, GEAR, TH|
00000BA0: 52 4F 54 54 4C 45 2C 00 8E 35 CA 0D 99 22 20 A1 |ROTTLE,..5..." .|
00000BB0: 20 53 50 45 45 44 53 20 20 56 28 53 29 2C 20 56 | SPEEDS V(S), V|
00000BC0: 28 52 29 2C 20 56 28 32 29 2C 20 56 28 52 45 46 |(R), V(2), V(REF|
00000BD0: 29 22 00 B2 35 D4 0D 99 22 20 A1 20 56 45 52 54 |)"..5..." . VERT|
00000BE0: 49 43 41 4C 2D 53 50 45 45 44 2D 49 4E 44 49 43 |ICAL-SPEED-INDIC|
00000BF0: 41 54 4F 52 2C 22 00 CF 35 DE 0D 99 22 20 A1 20 |ATOR,"..5..." . |
00000C00: 41 4C 54 49 4D 45 54 45 52 2C 20 43 4F 4D 50 41 |ALTIMETER, COMPA|
00000C10: 53 53 22 00 E9 35 E8 0D 99 22 20 A1 20 56 4F 52 |SS"..5..." . VOR|
00000C20: 20 28 51 44 4D 29 2C 20 44 4D 45 2C 22 00 00 36 | (QDM), DME,"..6|
00000C30: F2 0D 99 22 20 A1 20 49 4C 53 2D 41 50 50 52 4F |..." . ILS-APPRO|
00000C40: 41 43 48 22 00 2A 36 FC 0D 99 22 20 A1 20 28 4D |ACH".*6..." . (M|
00000C50: 49 54 20 4C 4F 43 41 4C 49 5A 45 52 20 55 4E 44 |IT LOCALIZER UND|
00000C60: 20 47 4C 49 44 45 2D 53 4C 4F 50 45 29 22 00 5A | GLIDE-SLOPE)".Z|
00000C70: 36 06 0E 99 22 11 20 56 45 52 54 52 41 55 54 20 |6...". VERTRAUT |
00000C80: 49 53 54 2C 20 44 45 52 20 57 49 52 44 20 4B 45 |IST, DER WIRD KE|
00000C90: 49 4E 45 20 20 50 52 4F 42 4C 45 4D 45 22 00 89 |INE PROBLEME"..|
00000CA0: 36 10 0E 99 22 20 48 41 42 45 4E 2E 20 20 5A 55 |6..." HABEN. ZU|
00000CB0: 20 45 4D 50 46 45 48 4C 45 4E 20 53 49 4E 44 20 | EMPFEHLEN SIND |
00000CC0: 4A 45 44 4F 43 48 20 46 41 43 48 2D 22 00 AC 36 |JEDOCH FACH-"..6|
00000CD0: 1A 0E 99 22 20 42 55 45 43 48 45 52 20 41 55 53 |..." BUECHER AUS|
00000CE0: 20 44 45 52 20 46 4C 49 45 47 45 52 45 49 2E 22 | DER FLIEGEREI."|
00000CF0: 00 B6 36 24 0E 8D 34 31 30 30 00 E7 36 2E 0E 99 |..6$..4100..6...|
00000D00: 22 93 20 90 20 20 12 20 20 42 20 4F 20 45 20 49 |". . . B O E I|
00000D10: 20 4E 20 47 20 2D 20 37 20 32 20 37 20 2F 20 43 | N G - 7 2 7 / C|
00000D20: 4F 4E 54 52 4F 4C 53 20 05 92 22 00 16 37 38 0E |ONTROLS .."..78.|
00000D30: 99 22 11 DD 44 49 45 20 20 53 54 45 55 45 52 55 |."..DIE STEUERU|
00000D40: 4E 47 20 20 45 52 46 4F 4C 47 54 20 4D 49 54 20 |NG ERFOLGT MIT |
00000D50: 48 49 4C 46 45 20 44 45 53 22 00 46 37 42 0E 99 |HILFE DES".F7B..|
00000D60: 22 DD 5A 41 48 4C 45 4E 54 41 53 54 45 4E 46 45 |".ZAHLENTASTENFE|
00000D70: 4C 44 45 53 2E 20 20 44 49 45 20 20 12 20 38 20 |LDES. DIE . 8 |
00000D80: 92 20 20 57 55 45 52 44 45 22 00 76 37 4C 0E 99 |. WUERDE".v7L..|
00000D90: 22 DD 53 54 45 49 47 46 4C 55 47 20 42 45 57 49 |".STEIGFLUG BEWI|
00000DA0: 52 4B 45 4E 2E 20 20 44 49 45 20 20 12 20 39 20 |RKEN. DIE . 9 |
00000DB0: 92 20 20 53 54 45 49 47 2D 22 00 A4 37 56 0E 99 |. STEIG-"..7V..|
00000DC0: 22 DD 46 4C 55 47 20 20 55 4E 44 20 20 52 45 43 |".FLUG UND REC|
00000DD0: 48 54 53 4B 55 52 56 45 2E 20 20 53 49 4E 4E 47 |HTSKURVE. SINNG|
00000DE0: 45 4D 41 45 53 53 45 22 00 D3 37 60 0E 99 22 DD |EMAESSE"..7`..".|
00000DF0: 46 55 4E 4B 54 49 4F 4E 45 4E 20 53 49 4E 44 20 |FUNKTIONEN SIND |
00000E00: 44 45 4E 20 41 4E 44 45 52 45 4E 20 5A 41 48 4C |DEN ANDEREN ZAHL|
00000E10: 45 4E 20 5A 55 2D 22 00 E5 37 6A 0E 99 22 DD 47 |EN ZU-"..7j..".G|
00000E20: 45 4F 52 44 4E 45 54 2E 22 00 09 38 74 0E 99 22 |EORDNET."..8t.."|
00000E30: 11 DD 44 49 45 20 46 4C 41 50 53 20 57 45 52 44 |..DIE FLAPS WERD|
00000E40: 45 4E 20 4D 49 54 20 12 20 3E 20 92 22 00 2C 38 |EN MIT . > .".,8|
00000E50: 7E 0E 99 22 DD 41 55 53 47 45 46 41 48 52 45 4E |~..".AUSGEFAHREN|
00000E60: 20 55 4E 44 20 20 4D 49 54 20 12 20 3C 20 92 22 | UND MIT . < ."|
00000E70: 00 41 38 88 0E 99 22 DD 45 49 4E 47 45 46 41 48 |.A8...".EINGEFAH|
00000E80: 52 45 4E 2E 22 00 6B 38 92 0E 99 22 11 20 20 20 |REN.".k8...". |
00000E90: 20 20 20 CE 20 44 41 53 20 47 45 41 52 20 57 49 | . DAS GEAR WI|
00000EA0: 52 44 20 4D 49 54 20 12 20 30 20 92 20 CD 22 00 |RD MIT . 0 . .".|
00000EB0: 92 38 9C 0E 99 22 20 20 20 20 20 20 CD 20 45 49 |.8..." . EI|
00000EC0: 4E 2D 20 55 4E 44 20 41 55 53 47 45 46 41 48 52 |N- UND AUSGEFAHR|
00000ED0: 45 4E 2E 20 CE 22 00 C1 38 A6 0E 99 22 11 DD 44 |EN. ."..8..."..D|
00000EE0: 49 45 20 54 48 52 4F 54 54 4C 45 20 57 49 52 44 |IE THROTTLE WIRD|
00000EF0: 20 42 45 54 41 45 54 49 47 54 20 4D 49 54 20 54 | BETAETIGT MIT T|
00000F00: 41 53 54 45 22 00 F1 38 B0 0E 99 22 DD 12 20 53 |ASTE"..8...".. S|
00000F10: 50 41 43 45 20 92 20 55 4E 44 20 41 4E 53 43 48 |PACE . UND ANSCH|
00000F20: 4C 49 45 53 53 45 4E 44 20 5A 41 48 4C 45 4E 54 |LIESSEND ZAHLENT|
00000F30: 41 53 54 45 22 00 23 39 BA 0E 99 22 DD 56 4F 4E |ASTE".#9...".VON|
00000F40: 20 20 12 20 30 20 92 20 20 28 46 55 45 52 20 49 | . 0 . (FUER I|
00000F50: 44 4C 45 29 20 42 49 53 20 20 12 20 39 20 92 20 |DLE) BIS . 9 . |
00000F60: 20 28 46 55 45 52 22 00 3B 39 C4 0E 99 22 DD 54 | (FUER".;9...".T|
00000F70: 41 4B 45 2D 4F 46 46 2D 50 4F 57 45 52 29 22 00 |AKE-OFF-POWER)".|
00000F80: 45 39 CE 0E 8D 34 31 30 30 00 76 39 D8 0E 99 22 |E9...4100.v9..."|
00000F90: 93 20 90 20 20 12 20 20 42 20 4F 20 45 20 49 20 |. . . B O E I |
00000FA0: 4E 20 47 20 2D 20 37 20 32 20 37 20 2F 20 42 52 |N G - 7 2 7 / BR|
00000FB0: 49 45 46 49 4E 47 20 05 92 22 00 A7 39 E2 0E 99 |IEFING .."..9...|
00000FC0: 22 11 44 45 52 20 54 41 4B 45 2D 4F 46 46 20 20 |".DER TAKE-OFF |
00000FD0: 45 52 46 4F 4C 47 54 20 4D 49 54 20 31 35 20 44 |ERFOLGT MIT 15 D|
00000FE0: 45 47 2E 20 46 4C 41 50 53 2C 22 00 DC 39 EC 0E |EG. FLAPS,"..9..|
00000FF0: 99 22 91 53 45 54 5A 45 4E 20 20 44 45 52 20 20 |.".SETZEN DER |
00001000: 54 2F 4F 2D 50 4F 57 45 52 20 28 20 3D 20 12 53 |T/O-POWER ( = .S|
00001010: 50 41 43 45 92 2B 12 39 92 29 2E 20 42 45 49 22 |PACE.+.9.). BEI"|
00001020: 00 0F 3A F6 0E 99 22 91 56 28 52 29 3D 31 32 35 |..:...".V(R)=125|
00001030: 20 4B 54 53 20 41 42 48 45 42 45 4E 20 28 54 41 | KTS ABHEBEN (TA|
00001040: 53 54 45 20 12 38 92 29 2E 5A 55 4D 20 55 45 42 |STE .8.).ZUM UEB|
00001050: 45 4E 22 00 40 3A 00 0F 99 22 91 53 49 4E 44 20 |EN".@:...".SIND |
00001060: 50 4C 41 54 5A 52 55 4E 44 45 4E 20 5A 55 20 45 |PLATZRUNDEN ZU E|
00001070: 4D 50 46 45 48 4C 45 4E 2E 20 20 44 49 45 20 56 |MPFEHLEN. DIE V|
00001080: 4F 52 2F 22 00 71 3A 0A 0F 99 22 91 44 4D 45 20 |OR/".q:...".DME |
00001090: 53 54 45 48 54 20 34 20 4E 4D 20 4F 45 53 54 4C |STEHT 4 NM OESTL|
000010A0: 49 43 48 20 44 45 53 20 50 4C 41 54 5A 45 53 20 |ICH DES PLATZES |
000010B0: 20 41 55 46 22 00 A2 3A 14 0F 99 22 91 44 45 52 | AUF"..:...".DER|
000010C0: 20 20 4F 55 54 45 52 20 4D 41 52 4B 45 52 20 20 | OUTER MARKER |
000010D0: 50 4F 53 49 54 49 4F 4E 2E 20 20 44 49 45 20 20 |POSITION. DIE |
000010E0: 46 4C 55 47 2D 22 00 D3 3A 1E 0F 99 22 91 48 4F |FLUG-"..:...".HO|
000010F0: 45 48 45 20 20 53 4F 4C 4C 20 44 4F 52 54 20 31 |EHE SOLL DORT 1|
00001100: 32 30 30 20 46 54 20 5A 55 4D 20 41 4E 46 4C 55 |200 FT ZUM ANFLU|
00001110: 47 20 20 42 45 2D 22 00 04 3B 28 0F 99 22 91 54 |G BE-"..;(..".T|
00001120: 52 41 47 45 4E 2E 20 20 44 49 45 20 20 20 41 50 |RAGEN. DIE AP|
00001130: 50 52 4F 41 43 48 20 20 53 50 45 45 44 20 20 57 |PROACH SPEED W|
00001140: 49 52 44 20 56 4F 4E 22 00 35 3B 32 0F 99 22 91 |IRD VON".5;2..".|
00001150: 32 30 30 20 4B 54 53 20 28 35 20 46 4C 41 50 53 |200 KTS (5 FLAPS|
00001160: 29 20 41 55 46 20 31 32 30 20 4B 54 53 20 28 34 |) AUF 120 KTS (4|
00001170: 30 20 46 4C 41 50 53 29 22 00 66 3B 3C 0F 99 22 |0 FLAPS)".f;<.."|
00001180: 91 52 45 44 55 5A 49 45 52 54 2E 20 20 44 49 45 |.REDUZIERT. DIE|
00001190: 20 53 49 4E 4B 47 45 53 43 48 57 49 4E 44 49 47 | SINKGESCHWINDIG|
000011A0: 4B 45 49 54 20 20 42 45 2D 22 00 99 3B 46 0F 99 |KEIT BE-"..;F..|
000011B0: 22 91 54 52 41 45 47 54 20 36 30 30 20 46 54 2F |".TRAEGT 600 FT/|
000011C0: 4D 20 20 42 45 49 20 31 32 30 20 4B 54 53 2E 20 |M BEI 120 KTS. |
000011D0: 53 49 45 20 57 45 52 44 45 4E 22 20 22 00 CA 3B |SIE WERDEN" "..;|
000011E0: 50 0F 99 22 91 49 4D 20 50 52 4F 47 52 41 4D 4D |P..".IM PROGRAMM|
000011F0: 20 20 41 55 46 20 46 45 48 4C 45 52 20 20 48 49 | AUF FEHLER HI|
00001200: 4E 47 45 57 49 45 53 45 4E 2E 20 45 53 22 00 FB |NGEWIESEN. ES"..|
00001210: 3B 5A 0F 99 22 91 49 53 54 20 41 42 45 52 20 4B |;Z..".IST ABER K|
00001220: 45 49 4E 45 53 57 45 47 53 20 45 49 4E 20 4B 55 |EINESWEGS EIN KU|
00001230: 4E 53 54 53 54 55 45 43 4B 20 48 45 49 4C 22 00 |NSTSTUECK HEIL".|
00001240: 2C 3C 64 0F 99 22 91 5A 55 20 4C 41 4E 44 45 4E |,<d..".ZU LANDEN|
00001250: 2E 20 44 41 53 20 4B 4C 41 50 50 54 20 4E 41 43 |. DAS KLAPPT NAC|
00001260: 48 20 45 54 57 41 53 20 20 55 45 42 55 4E 47 22 |H ETWAS UEBUNG"|
00001270: 00 44 3C 6E 0F 99 22 91 42 45 49 20 4A 45 44 45 |.D<n..".BEI JEDE|
00001280: 4D 20 46 4C 55 47 2E 22 00 4E 3C 78 0F 8D 34 31 |M FLUG.".N<x..41|
00001290: 30 30 00 78 3C 82 0F 99 22 42 45 49 4D 20 41 55 |00.x<..."BEIM AU|
000012A0: 46 53 45 54 5A 45 4E 2E 2E 2E 2E 2E 2E 2E 2E 2E |FSETZEN.........|
000012B0: 2E 2E 31 35 30 30 20 46 54 2F 4D 22 00 A8 3C 8C |..1500 FT/M"..<.|
000012C0: 0F 99 22 93 20 90 20 12 20 42 4F 45 49 4E 47 2D |..". . . BOEING-|
000012D0: 37 32 37 20 A5 47 45 4E 45 52 41 4C 2D 4C 49 4D |727 .GENERAL-LIM|
000012E0: 49 54 41 54 49 4F 4E 53 20 05 92 22 00 D5 3C 96 |ITATIONS .."..<.|
000012F0: 0F 99 22 11 4D 41 58 2E 20 41 49 52 53 50 45 41 |..".MAX. AIRSPEA|
00001300: 44 2E 2E 2E 2E 2E 2E 2E 2E 2E 2E 2E 2E 2E 2E 2E |D...............|
00001310: 2E 33 38 30 20 4B 54 53 22 00 01 3D A0 0F 99 22 |.380 KTS"..=..."|
00001320: 4D 41 58 2E 20 53 50 45 45 44 20 20 35 20 44 45 |MAX. SPEED 5 DE|
00001330: 47 2E 20 46 4C 41 50 53 2E 2E 2E 2E 2E 32 33 30 |G. FLAPS.....230|
00001340: 20 4B 54 53 22 00 2D 3D AA 0F 99 22 4D 41 58 2E | KTS".-=..."MAX.|
00001350: 20 53 50 45 45 44 20 31 35 20 44 45 47 2E 20 46 | SPEED 15 DEG. F|
00001360: 4C 41 50 53 2E 2E 2E 2E 2E 32 30 35 20 4B 54 53 |LAPS.....205 KTS|
00001370: 22 00 59 3D B4 0F 99 22 4D 41 58 2E 20 53 50 45 |".Y=..."MAX. SPE|
00001380: 45 44 20 32 35 20 44 45 47 2E 20 46 4C 41 50 53 |ED 25 DEG. FLAPS|
00001390: 2E 2E 2E 2E 2E 31 38 35 20 4B 54 53 22 00 85 3D |.....185 KTS"..=|
000013A0: BE 0F 99 22 4D 41 58 2E 20 53 50 45 45 44 20 34 |..."MAX. SPEED 4|
000013B0: 30 20 44 45 47 2E 20 46 4C 41 50 53 2E 2E 2E 2E |0 DEG. FLAPS....|
000013C0: 2E 31 37 35 20 4B 54 53 22 00 B1 3D C8 0F 99 22 |.175 KTS"..=..."|
000013D0: 4D 41 58 2E 20 53 50 45 45 44 20 47 45 41 52 20 |MAX. SPEED GEAR |
000013E0: 44 4F 57 4E 2E 2E 2E 2E 2E 2E 2E 2E 2E 32 37 30 |DOWN.........270|
000013F0: 20 4B 54 53 22 00 D1 3D D2 0F 99 22 4D 41 58 2E | KTS"..=..."MAX.|
00001400: 20 53 49 4E 4B 47 45 53 43 48 57 49 4E 44 49 47 | SINKGESCHWINDIG|
00001410: 4B 45 49 54 22 00 FD 3D DC 0F 99 22 42 45 49 4D |KEIT"..=..."BEIM|
00001420: 20 41 55 46 53 45 54 5A 45 4E 2E 2E 2E 2E 2E 2E | AUFSETZEN......|
00001430: 2E 2E 2E 2E 2E 2E 2E 31 35 30 30 20 46 54 2F 4D |.......1500 FT/M|
00001440: 22 00 29 3E E6 0F 99 22 4D 41 58 2E 20 52 4F 4C |".)>..."MAX. ROL|
00001450: 4C 47 45 53 43 48 57 49 4E 44 49 47 4B 45 49 54 |LGESCHWINDIGKEIT|
00001460: 2E 2E 2E 2E 2E 31 38 32 20 4B 54 53 22 00 33 3E |.....182 KTS".3>|
00001470: F0 0F 8D 34 31 30 30 00 3B 3E FA 0F 89 32 30 00 |...4100.;>...20.|
00001480: 67 3E 04 10 99 22 11 20 20 20 20 20 20 20 90 12 |g>...". ..|
00001490: 20 44 52 55 45 43 4B 20 42 45 4C 49 45 42 49 47 | DRUECK BELIEBIG|
000014A0: 45 20 54 41 53 54 45 20 92 05 22 00 7B 3E 0E 10 |E TASTE ..".{>..|
000014B0: A1 41 24 3A 8B 41 24 B2 22 22 A7 34 31 31 30 00 |.A$:.A$."".4110.|
000014C0: 81 3E 18 10 8E 00 00 00 6C 4F 0B |.>......lO. |
KTS":.F3$:.2950..)...F1$;"40":.F2$;"175
KTS":.F3$:.2950. *...".....MIT AUSGEFAHR
ENEM FAHRWERK WURDE".Z*..."..DAS GEAR-DO
WN SPEED LIMIT VON 275 KTS":.F3$:.2950..
*".."...DIE MAX. ZULAESSIGE ROLLGESCHWI
NDIG-"..*,.."..KEIT VON 182 KTS WURDE UE
BERSCHRITTEN.":.2950..*6.."......DIE MAX
. ZULAESSIGE AIRSPEED"..+@.."....VON 380
KTS WURDE UEBERSCHRITTEN.":.2950.M+J.."
....ES WURDE GELANDET OBWOHL KEINE AN-
".{+T.."..ZEIGE DA WAR, DASS DAS RECHTE
HAUPT-"..+^.."........FAHRWERK AUSGEFAHR
EN WAR.":.2950.W+H..".....ES WURDE VIEL
ZU HART AUFGESETZT"..,R.."...LIMIT SSNKG
ESCHWINDIGKEIT = 1500 FT/M":.2950.>,|.."
....DAS FAHRWERK WAR .NICHT. AUSGEFAHREN
!".^,...Y.2970,3000,3030,3060,3090.H,...
3110..,..."....TROTZ HOHER ROLLGESCHWIND
IGKEIT"..,..."...AM BODEN WURDE VERSUCHT
IN EINE"..,..."... KURVE ZU GEHE
N.":.3110..-..."...DAS FLUGZEUG WAR NAHE
AN DER STALL-".@-B.."..SPEED. TROTZDEM
WURDE VERSUCHT NOCH".F-L.."....
ZU SSEIGEN.":.3110..-V..". DAS FLUGZEU
G IST IM GELAENDE ZER-".C-..." SCHELL
T. DER PILOT HATTE OFFENSICHT-"..-..."
LICH DIE ORIENTIERUNG VERLOREN.":.3110
.$....". DAS FLUGZEUG IST UEBER DIE RUNW
AY HIN-".S...." AUSGESCHOSSEN UND AN EI
NER BOESCHUNG".M...." ZERSCHELLT.":.311
0......"...DAS FLUGZEUG IST NEBEN DER RU
NWAY".B...." IN EINER BAUSTELLE ZERSCH
ELLT."...&.T3.T2.T1:MI..(T3.3600):SE..(T
3.60.MI.60). /0.."..IHRE FLUGZEIT BETRUG
:"MI"MIN. +"SE"SEK.".R/:..".FUER NAECHST
EN SIMULATORCHECK CC> .RETURN".J/D..A$:.
A$..G(13).3140.T/N..:.10../X.T3.T2.T1:MI
..(T3.3600):SE..(T3.60.MI.60)../B.."....
....................PO................UI
....UI.......JK.UI.JK"..0L..".... ....
.........JK..............".60V.."......
.. . ..".\0..."..... B O
E I N G - 7 2 7"..0..."... ......
............."..0..."... . S I M U
L A T O R .".N0...".. ..........
........."..0...AN.1.3300..0..."...
CCCCCZCCCCC".+1..."......SIND SIE
MIT DER BEDIENUNG DES".Y1F..".....FLUGG
ERAETES VERTRAUT (JA/NEIN) ?"..1P.."....
......................EEEEEEEEEEE"..1Z..
AN.0.3340.B1..."... IHRE FLUGLEISTUNG WA
R IN ORDNUNG."..1..."..SIE HABEN DEN SIM
ULATORCHECK BESTANDEN"."2..."...IHRE FLU
GZEIT BETRUG:"MI"MIN +"SE"SEK".S2..."...
NAECHSTER SIMULATORCHECK CC> .RETURN.".
\2..."."..2..."... .";:.I.1.38:."... .
";:...2..X.X.1:.X.7.X.1..2 .."... .":.I.
1.22:.".. .. .";:..V2*..".. ";:.I.1.39:.
". .. ";:...2,..X.1..".";..2-..X.2..".";
..3...X.3..".";..3/..X.4..".";.!30..X.5.
.".";.031..X.6..".";.P34..".. ";:.I.1.22
:.". .. ";:..I3>..A$:.A$."J"..".":.20.Z3
H..A$."N".3430..3R..A$.G(13)..:.20..3\..
3350..3F..53280,2:.53281,10..3K.."..
. B O E I N G CC 7 2 7 .".
.4P.." DIESER SIMULATOR IST GEEIGNET Z
UM".;4Z.." EINWEISEN VON ANFAENGERN U
ND ZUM".G4..." VERTRAUTWERDEN MIT DER
INSTRUMEN-"..4..." TENFLUGNAVIGATION.
ABER OHNE DIE"..4..." ZU DIESEM PR
OGRAMM LIEFERBARE"..4..." ANLEITUNG W
IRD EIN ANFAENGER KAUM"..5..." ZURECHT
KOMMEN. WER ABER BEREITS".75..." FLI
EGEN KANN UND MIT:".C5...". . CONTROLS,
FLAPS, GEAR, THROTTLE,..5J.." . SPEEDS
V(S), V(R), V(2), V(REF)"..5T.." . VERT
ICAL-SPEED-INDICATOR,".O5..." . ALTIMETE
R, COMPASS"..5..." . VOR (QDM), DME,"..6
..." . ILS-APPROACH".*6..." . (MIT LOCAL
IZER UND GLIDE-SLOPE)".Z6...". VERTRAUT
IST, DER WIRD KEINE PROBLEME"..6..." HA
BEN. ZU EMPFEHLEN SIND JEDOCH FACH-"..6
..." BUECHER AUS DER FLIEGEREI."..6$..41
00..6...". . . B O E I N G - 7 2 7 / C
ONTROLS .."..78.."..DIE STEUERUNG ERFO
LGT MIT HILFE DES".F7B..".ZAHLENTASTENFE
LDES. DIE . 8 . WUERDE".V7L..".STEIGF
LUG BEWIRKEN. DIE . 9 . STEIG-"..7V..
".FLUG UND RECHTSKURVE. SINNGEMAESSE"
.S7`..".FUNKTIONEN SIND DEN ANDEREN ZAHL
EN ZU-"..7J..".GEORDNET."..8T.."..DIE FL
APS WERDEN MIT . > .".,8~..".AUSGEFAHREN
UND MIT . < .".A8...".EINGEFAHREN.".K8
...". N DAS GEAR WIRD MIT . 0 . M".
.8..." M EIN- UND AUSGEFAHREN. N".A
8..."..DIE THROTTLE WIRD BETAETIGT MIT T
ASTE"..8...".. SPACE . UND ANSCHLIESSEND
ZAHLENTASTE".#9...".VON . 0 . (FUER I
DLE) BIS . 9 . (FUER".;9D..".TAKE-OFF-
POWER)".E9N..4100.V9X..". . . B O E I
N G - 7 2 7 / BRIEFING .."..9...".DER TA
KE-OFF ERFOLGT MIT 15 DEG. FLAPS,"..9..
.".SETZEN DER T/O-POWER ( = .SPACE.+.9
.). BEI"..:...".V(R)=125 KTS ABHEBEN (TA
STE .8.).ZUM UEBEN".@:...".SIND PLATZRUN
DEN ZU EMPFEHLEN. DIE VOR/".Q:...".DME
STEHT 4 NM OESTLICH DES PLATZES AUF"..:
...".DER OUTER MARKER POSITION. DIE
FLUG-".S:...".HOEHE SOLL DORT 1200 FT Z
UM ANFLUG BE-"..;(..".TRAGEN. DIE AP
PROACH SPEED WIRD VON".5;2..".200 KTS
(5 FLAPS) AUF 120 KTS (40 FLAPS)".F;<.."
.REDUZIERT. DIE SINKGESCHWINDIGKEIT BE
-"..;F..".TRAEGT 600 FT/M BEI 120 KTS.
SIE WERDEN" ".J;P..".IM PROGRAMM AUF FE
HLER HINGEWIESEN. ES"..;Z..".IST ABER K
EINESWEGS EIN KUNSTSTUECK HEIL".,<D..".Z
U LANDEN. DAS KLAPPT NACH ETWAS UEBUNG"
.D<N..".BEI JEDEM FLUG.".N<X..4100.X<...
"BEIM AUFSETZEN...........1500 FT/M"..<.
..". . . BOEING-727 .GENERAL-LIMITATIONS
..".U<...".MAX. AIRSPEAD...............
.380 KTS"..= .."MAX. SPEED 5 DEG. FLAPS
.....230 KTS".-=..."MAX. SPEED 15 DEG. F
LAPS.....205 KTS".Y=..."MAX. SPEED 25 DE
G. FLAPS.....185 KTS"..=..."MAX. SPEED 4
0 DEG. FLAPS.....175 KTS"..=H.."MAX. SPE
ED GEAR DOWN.........270 KTS".Q=R.."MAX.
SINKGESCHWINDIGKEIT"..=..."BEIM AUFSETZ
EN.............1500 FT/M".)>..."MAX. ROL
LGESCHWINDIGKEIT.....182 KTS".3>...4100.
;>...20.G>...". .. DRUECK BELIEBIG
E TASTE ..".{>...A$:.A$."".4110..>......
LO.
> CLICK IMAGE PREVIEW FOR FULL MODAL