D4
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00004990: 9C 97 35 33 32 38 30 2C 36 3A 97 35 33 32 38 31 |..53280,6:.53281|
000049A0: 2C 36 00 A0 67 45 9C 99 22 93 11 11 11 11 11 11 |,6..gE..".......|
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00004A80: C3 80 00 88 68 50 C3 99 22 93 05 2A 2A 2A 2A 2A |....hP.."..*****|
00004A90: 2A 2A 2A 2A 2A 2A 2A 2A 2A 2A 2A 2A 2A 2A 2A 2A |****************|
00004AA0: 2A 2A 2A 2A 2A 2A 2A 2A 2A 2A 2A 2A 2A 2A 2A 2A |****************|
00004AB0: 2A 2A 2A 22 00 CA 68 5A C3 99 22 11 11 11 11 11 |***"..hZ..".....|
00004AC0: 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 2A 2A 2A |.............***|
00004AD0: 2A 2A 2A 2A 2A 2A 2A 2A 2A 2A 2A 2A 2A 2A 2A 2A |****************|
00004AE0: 2A 2A 2A 2A 2A 2A 2A 2A 2A 2A 2A 2A 2A 2A 2A 2A |****************|
00004AF0: 2A 2A 2A 2A 2A 22 00 D0 68 64 C3 8E 00 D9 68 B4 |*****"..hd....h.|
00004B00: C3 99 22 93 22 00 E8 68 BE C3 81 49 B2 30 A4 32 |.."."..h...I.0.2|
00004B10: 33 20 A9 32 00 32 69 C8 C3 99 22 12 90 20 05 20 |3 .2.2i...".. . |
00004B20: 1C 20 9F 20 9C 20 1E 20 1F 20 9E 20 81 20 95 20 |. . . . . . . . |
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00004B60: 69 D2 C3 99 22 12 90 20 05 20 1C 20 9F 20 9C 20 |i...".. . . . . |
00004B70: 1E 20 1F 20 9E 20 22 3B 00 96 69 D3 C3 99 22 12 |. . . ";..i...".|
00004B80: 9B 20 9A 20 99 20 98 20 97 20 96 20 95 20 81 20 |. . . . . . . . |
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00004BC0: 22 3B 00 B0 69 D4 C3 99 22 12 9B 20 9A 20 99 20 |";..i...".. . . |
00004BD0: 98 20 97 20 96 20 95 20 81 20 22 3B 00 B8 69 DC |. . . . . ";..i.|
00004BE0: C3 82 3A 8E 00 F8 69 38 C7 99 22 13 11 11 11 11 |..:...i8..".....|
00004BF0: 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 |................|
00004C00: 11 90 20 44 52 55 45 43 4B 45 20 54 41 53 54 45 |.. DRUECKE TASTE|
00004C10: 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 28 45 3D 45 | (E=E|
00004C20: 4E 44 29 22 00 0D 6A 42 C7 A1 41 24 3A 8B 41 24 |ND)"..jB..A$:.A$|
00004C30: B2 22 22 A7 35 31 30 31 30 00 13 6A 4C C7 8E 00 |."".51010..jL...|
00004C40: 29 6A 5F EA 5F 53 22 4A 45 54 2D 56 4F 52 50 52 |)j_._S"JET-VORPR|
00004C50: 4F 47 52 2E 22 00 00 00 |OGR."... |
ER"...M.."DEN RICHTSTRAHL SYMBOLISIERT."
...S..51000:. A$."E". 2000.0.X..50000:."
... V O R :".`.].."..ES SPRINGT IN DIE M
ITTE DES SICHTFENS="...^.."TERS UND ZEIG
T DAMIT AN, DAS SICH DER"..._.."JET AUF
DEM RICHTSTRAHL BEFINDET. IM"...`.."FENS
TER DARUNTER ERSCHEINT 'TO'."...A.."DER
PILOT KANN ABER AUCH VON HAND DEN".9.B..
"RICHTKURS AUF DEM .OBS. EINSTELLEN:".N.
C.." '<' UND '>'.".Y.D.."STIMMT DER STEU
ERKURS NICHT MIT DEM"...E.."RICHTKURS UE
BEREIN, SO VERLAESST DER".T.F.."JET DEN
RICHTSTRAHL: DER VERTIKALE BAL=".. G.."K
EN WANDERT NACH RECHTS ODER LINKS AUS.".
2 H..".WIRD DER .VOR.-SENDER UEBERFLOGEN
ODER".` I.."PASSIERT, SPRINGT DIE ANZEI
GE VON 'TO'".. J.."AUF 'FROM' UM.DAS GIB
T AN, DAS SICH DER".. K.."JET VOM SENDER
ENTFERNT.".I Q.. 51000:. A$."E".2000..
V..50000:."... I L S : INSTRUMENTEN-LAN
DESYSTEM".+!{.."..WAEHREND DES LANDEANFL
UGES KOMMT DAS".\!|..".ILS. ZUM EINSATZ.
ES BENUTZT ZUR ANZEIGE"..!}.."DASSELBE
INSTRUMENT. WENN DIE GUELTIGE"..!~..".IL
S.-FREQUENZ EINGESTELLT IST, ZEIGT"..!.
."DAS NAVIGATIONSGERAET 'LOC' AN (LOCA="
.."..."LISER/POSITIONSEINRICHTUNG).IM .O
BS. ER=".A"..."SCHEINT DER LANDEKURS (LA
NDEBAHNRICH=".L"..."TUNG).DER VERTIKALE
BALKEN GIBT MIT".."..."FUENFFACHER GENAU
IGKEIT DIE ABWEICHUNG".."..."VOM RICHTKU
RS AN.".."..."HINZU KOMMT EIN WAAGRECHTE
R BALKEN, DER"..#..."DEN VORGESCHRIEBENE
N GLEITWEG ZUM AUF=".>#..."SETZPUNKT SYM
BOLISIERT. DAMIT KANN MAN".O#..."DEN SIN
KFLUG BEI DER LANDUNG EXAKT STEU=";..#..
."ERN. DER ANFLUGWINKEL BETRAGT IN DER".
.#..."REGEL 3 GRAD.".K#...51000:. A$."E"
. 2000..#...50000:."... COCKPIT-INSTRUM
ENTE"..$..."(VON LINKS OBEN NACH RECHTS
UNTEN)".<$...".RWY - (RUNWAY/LANDEBAHN)"
.L$...".ZEIGT DIE VERBLEIBENDE START- OD
ER LAN="..$..."DESTRECKE IN METERN AN.".
.$...".SPEED/MACH - (FLUGGESCHWINDIGKEIT
)"..$...".DIE .SPEED.-ANZEIGE ERFOLGT IN
KT (KNOTEN"..%..."=NAUTISCHE MEILE/STUN
DE; 1 NM=1,852 KM).";.H% ..".MACH. ZEIGT
DIE FLUGGESCHW. ALS FAKTOR".M%..."DER S
CHALLGESCHWINDIGKEIT AN."..%...".DME - (
ENTFERNUNGSMESSGERAET)".A%...".DIE ENTFE
RNUNG ZUR EMPFANGENEN .VOR.-"..%..."ODER
.LOC.-STATION WIRD IN NAUTISCHEN"..&...
"MEILEN (NM) ANGEZEIGT. DAS INSTRUMENT".
F&..."KANN MIT DER TASTE (D) UMGESCHALTE
T".W&..."WERDEN AUF DIE ANZEIGE DER VERB
LEIBENDEN";..&..."FLUGZEIT ZUM SENDER IN
MINUTEN."..&...51000:.A$."E".2000..&...
50000:."... ADF - (RADIOKOMPASS)"..'..."
.ZEIGT DEN .QDM.-WERT (KURS ZUM SENDER)"
.9'..."AN, WENN EINE GUELTIGE .ADF.-FREQ
UENZ".H'..."EINGESTELLT IST UND SICH DER
JET INNER="..'..."HALB DER SENDER-REICH
WEITE BEFINDET."..'...".KUENSTLICHER HOR
IZONT"..'...".ZEIGT DIE FLUGLAGE AN.DAS
(STARRE)FLUG="..(..."ZEUGSYMBOL IN DER M
ITTE DES INSTRUMENTES";.?(..."SYMBOLISIE
RT DEN JET. DER WAAGRECHTE".J(..."BALKEN
ZEIGT STEIGEN/SINKEN AN, DER"..(..."SEN
KRECHTE ABWEICHUNGEN VOM GERADEAUS=".E(A
.."FLUG. DIE QUERNEIGUNG WIRD DURCH EINE
"..(B.."DEN HORIZONT ANDEUTENDE LINIE IM
COCK="..)C.."PITFENSTER ANGEZEIGT.".!)D
..". KOMPASS".S)E..".DIE DIGITALANZEIGE
UNTERHALB DES KUENST=";..)F.."LICHEN HOR
IZONTES GIBT DEN STEUERKURS"..)G.."DES F
LUGZEUGES AN."..)K..51000:. A$."E". 2000
..)P..50000:."...VOR-NAVIGATIONSGERAET .
UND"..)Q..".OBS (KURSWAEHLER)".'*R..".DI
E JEWEILIGE BETRIEBSART WIRD DURCH".V*S.
."DIE BUCHSTABENFOLGE AM UNTEREN RAND AN
="..*T.."GEZEIGT. ERSCHEINT HIER 'OFF',
IST KEINE";..*U.."GUELTIGE SENDERFREQUEN
Z EINGESTELLT ODER";..*V.."DER JET BEFIN
DET SICH AUSSERHALB DER"..*W.."SENDER-RE
ICHWEITE."..+X..".ALT (ALTITUDE/HOEHE)".
I+Y..".ZEIGT DIE FLUGHOEHE IN FT (FEET/1
FT=".C+Z.."CA. 0,3 METER) AN."..+...".V
SI - (VERTIKAL SPEED INDICATOR)"..+...".
GIBT DIE VERTIKALGESCHW. IN FT/MIN,"..+.
.."DASS HEISST, DAS STEIGEN ODER SINKEN
AN.";..,...".FUEL - (TREIBSTOFF)".3,..."
.DIE DIGITALANZEIGE IM OBEREN TEIL DES".
B,..."INSTR. GIBT DEN KRAFTSTOFFVERBRAUC
H PRO"..,..."STUNDE AN. DIESER AENDERT S
ICH JE NACH"..,..."LEISTUNG UND FLUGHOEH
E. (FORTSETZUNG)".W,...51000:. A$."E". 2
000..-...50000:."...FUEL .(FORTSE
TZUNG)".1-...".IM UNTEREN TEIL WIRD DER
VORRAT ANGE=".B-..."ZEIGT(PRO TEILSTRICH
CA.1000 EINHEITEN).";..-..."BEI EINER R
ESTMENGE VON 600 EINH.BEGINNT";..-..."DI
E WARNUNG ZU BLINKEN. BETANKEN AM"..-...
"BODEN DURCH DRUECKEN VON 'SPACE'.".....
.".GEAR - (FAHRWERK)"./....".DREI HELLE
QUADRATE ZEIGEN DAS AUSGE=".]...."FAHREN
E FAHRWERK AN. IST ES EINGEZOGEN".T...."
ERSCHEINT 'UP'."......".PWR - (POWER/TRI
EBWERKSCHUB)".E....".DIE EINGESTELLTE LE
ISTUNG WIRD OBEN"......"ALS ZAHL ZWISCHE
N 0 UND 10 ANGEZEIGT.". /..."DIE SENKREC
HTE SKALA GIBT DEN SCHUB IN".N/..."PROZE
NT AN (MIT ZUNEHMENDER HOEHE VER=".}/...
"LIERT DAS TRIEBWERK WEGEN DER ABNEHMEN=
"../..."DEN LUFTDICHTE AN SCHUB)."../...
51000:. A$."E". 2000.Q/...50000:."...NAV
/VOR"..0...".HIER WIRD DIE FREQUENZ DES
GEWUENSCHTEN".00..."UKW-FUNKFEUERS EINGE
STELLT (FREQUENZBE=".R0..."REICH 108.00.
..117.95 MHZ)".C0..."..NAV/ADF"..0...".F
REQUENZ DES LANGWELLEN-FUNKFEUERS"..0...
"(BEREICH 200...500 KHZ)".M0..."..OAT -
(LUFTTEMPERATUR)"..0...".AUSSENTEMPERATU
R IN GRAD CELSIUS; UM=".(1..."SCHALTBAR
AUF .FLT.-ANZEIGE (FLUGZEIT".@1..."SEIT
DEM START).".`1..."..FLAPS - (LANDEKLAPP
EN)"..1...".ANZEIGE DER LANDEKLAPPEN-POS
ITION."..1...".. .ENDE DER EINFUEHRUNG !
!!!!!"..1...51000.Y1P..53280,7:.53281,14
:."."..2Z.V.53248:.V.21,12:.2042,13:.204
3,13:.2044,13:.V.29,4.42...N.0.62:. Q:.8
32.N,Q:.:.V.41,2.A2...X.1.240.M2... V.4,
X.Y2... V.6,X.E2... V.5,X.U2... V.7,240.
X.{2.....2...V.21,4:.V.5,100:.V.41,1..2.
.. X.0 . 255..2...V.4,X..2....E2...V.16,
4.Q2...X.0.63..2...V.4,X..2.....2 ..V.16
,0:.V.21,0..34..0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,
0,0,0,0,0,0.K35..64,0,0,97,128,0,97,192,
248,113,255,254..36..127,255,255,127,255
,240,96,240,0,193,224,0,3,192,0,3,128,0.
.37..0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0.F3F..
53280,10:.53281,10.Q3K..50000..3P.."....
............. F L U G P L A E N E".%4Q.
." =====================".S4U.."
..... WOLLEN SIE AUCH DIE ERKLAERUNG ?".
C4V.." . J/N .".X4Z..A$:. A$."".2170..4
.. A$."N". 3000..4... A$.."J".2170..4...
50000.V4..."... DIE FLUGPLAENE BEZIEHEN
SICH AUS="..4..."SCHLIESSLICH AUF DIE BR
D.". 5..."..ZUERST FOLGT EINE KARTE MIT
DEN".Q5..."STAEDTEN, VON DENEN MAN AUS S
TARTEN BZW.";.L5..."WO MAN LANDEN KANN."
..5..."DANN FOLGT EIN BEISPIEL EINES FLU
G="..5..."PLANES, DER AUCH ERKLAERT WIRD
.".W5...51000:. A$."E".3000..5...53280,1
5:.53281,15:.".."..6..." N
W HAMBURG".&6..." ^".=6..."
W BREMEN".`6...".. W HANNO
VER".{6..."...... W FRANKFURT"..6...".
NUERNBERG W".C6...
". W STUTTGART"..6...".
MUENCHEN W"..7...5100
0:. A$."E".3000.!7...53280,6:.53281,6.,7
...50000.T7E.."...BEISPIEL:FLUG HAMBURG-
FRANKFURT RWY25R WEITER=TASTE"
..7G.B$."
"..7I..".ADF 297"..7J..".ADF/RA
DIOKOMPASS AUF 297 EINSTELLEN"..7K..C$:.
C$."".2251..8L..".";B$..8M.."...14 LBE
115.10".I8N..".14=ENTFERNUNG IN NM VOM
F.-FEUER LBE".^8O.. C$:.C$."".2255.J8P..
".";B$..8Q.."...115.10=FREQUENZEINSTELLU
NG"..8R..2900..8S.."..";B$..8T.."....60
NIE 116.50"..8U..".SINNGEMAESS WIE VORZ
EILE"..8V..2900..8W.."..";B$..9X.."...68
WRB 113.70".59Y..".75 MTR 117.70 AUF
165 GR.".L9Z..".BEI UEBERFLIEGEN VON MT
R AUF 165 GRAD DREHEN".V9...2900..9...
"..";B$;B$;..9..."...NACH 5 NM ILS DLF 1
09.50"..9...".NACH 5 NM AUF ILS DLF FREQ
UENZ 109.50 ZUM LANDEANFLUG EINSTELLEN
.".F:..."...UND NUN GUTEN FLUG UND EINE
GLATTE LANDUNG SEI IHNEN GEWUENSCHT
.".[:...51000:.A$."E"...E:...3000.{:T..
C$:. C$."".2900..:^....:...53280,5:.5328
1,5..:...50000..:..."... ABFLUG VON:".U:
B.."..<1> HAMBURG":. 3200..:G.."..<2> BR
EMEN" : . 5000..;L.."..<3> HANNOVER": .
7000./;Q.."..<4> FRANKFURT":. 9000.N;V.
."..<5> NUERNBERG":. 11000.M;X.."..<6> S
TUTTGART":. 13000..;Y.."..<7> MUENCHEN"
:. 15000..;...".. ZAHL-EINGABE ";A..;...
A.1 . A.7 ..". "
:."..";:.3035..;... A.2.5000..;... A.3.7
000..<... A.4.9000..<... A.5.11000..<...
A.6.13000.><... A.7.15000.[<...53280,6:
.53281,6:.50000.R<..."..HAMBURG NACH:"..
<...".<1> BREMEN RWY 09":. 3100..<..."<2
> HANNOVER RWY 09L":. 3300.Z<..."<3> FRA
NKFURT RWY 25R":. 3500..<..."<4> STUTTGA
RT RWY 26" :. 3700."=..."<5> NUERNBERG R
WY 28" :. 3800.E=..."<6>MUENCHEN RWY 07"
: . 4000.^=...". ZAHL-EINGABE ";A..=...
A.1 . A.6 ..". "
:."..";:.3085..=... A.2.3300..=... A.3.3
500.F=... A.4.3700.U=... A.5.3800..=...
A.6.4000..>...50000:."..HAMBURG-BREMEN R
WY 09"..>+.."..ADF 277".2>,..".14 LBE 1
15.10".I>-..".31 WSR 112.90".M>/..".17
BMN 117.45 AUF 252 GR."..>0..".NACH 9
NM ILS BMN 110.30"..>5..51000..>:..40000
.N>...50000:.".. HAMBURG-HANNOVER RWY 09
L"..>..."..ADF 320"..>...".14 LBE 115.1
0"..?...".62 NIE 116.50 AUF 165 GR.".;
?...".NACH 5 NM ILS IMW 108.30".F?...510
00.Q?...40000.{?...50000:."..HAMBURG-FRA
NKFURT RWY 25R"..?..."..ADF 297"..?...".
14 LBE 115.10"..?...".63 NIE 116.50".Q
?...".68 WRB 113.70"..?...".89 MTR 117
.70 AUF 165 GR."..@E..".NACH 5 NM ILS D
LF 109.50".!@J..51000.-@O.. 40000.V@T..5
0000:."..HAMBURG-STUTTGART RWY 26".F@Y..
".ADF 306".|@~.."14 LBE 115.10"..@..."5
4 NIE 116.50"..@...".68 WRB 113.70"..@
..."89 FFM 114.20".U@..."64 KRH 115.95
"..@...".35 LBU 109.20 AUF 133 GR."..A
..."NACH 5 NM".DA...".ODER 35 TGO 112.5
0 AUF 76 GR. NACH 8 NM".[A...".
ILS DLG 109.90".FA...51000.QA...40000..A
X..50000:."..HAMBURG-NUERNBERG RWY 28"..
A..."..ADF 415".BA...".87 DLE 115.20".Y
A...".100 FUL 112.10"..B...".83 ERL 114
.90 AUF 132 GR. NACH 6 NM".
MB...".ODER 83 ALB 111.20 AUF 30 GR.
NACH 7 NM".DB...".ILS DLN 109.10"
.OB...51000.ZB...40000..B ..50000:."..HA
MBURG-MUENCHEN RWY 07"..B..."..ADF 331".
JB...".87 DLE 115.20"..B...".100 FUL 11
2.10"..B...".91 DKB 117.80"..C...".85
MAN 108.40 AUF 170 GR.".=C...".NACH 5 N
M ILS DMU 110.70".HCC..51000.SCH..40000.
IC...53280,7:.53281,7.TC...50000..C...".
..BREMEN NACH:"..C...".<1> HAMBURG RWY 1
5":. 5100.PC..."<2> HANNOVER RWY 09L":.
5300..C..."<3> FRANKFURT RWY 07L":. 5500
..D..."<4> STUTTGART RWY 26" :. 5700.<D.
.."<5> NUERNBERG RWY 28" :. 5800.^D..."<
6> MUENCHEN RWY 07":. 6000.WD...". ZAHL-
EINGABE ";A..DA.. A.1 . A.6 ..".
":."..";:.5055.ADE.. A.2
.5300.PDG.. A.3.5500..DI.. A.4.5700..DJ.
. A.5.5800..DL.. A.6.6000.$E...50000:.".
..BREMEN-HAMBURG RWY 15".5E..."..ADF 323
".LE...".19 WSR 112.90".OE...".32 LBE
115.10 AUF 35 GR."..E...".NACH 6 NM ILS
LAM 111.10"..E...51000..E...40000.OE...
50000:."...BREMEN-HANNOVER RWY 09L"..E..
."..ADF 320"..F...".45 NIE 116.50 AUF 1
65 GR.".$FC..".NACH 5 NM ILS INW 108.30"
./FH..51000.:FM..40000.DF|..50000:."...B
REMEN-FRANKFURT RWY 07L".UF..."..ADF 382
"..F...".45 NIE 116.50"..F...".68 WRB
113.70".GF...".90 TAU 116.70 AUF 182 G
R."..F...".NACH 8 NM ILS RHM 110.10"..F.
..51000..F...40000.'GD..50000:."...BREME
N-STUTTGART RWY 26".8GI.."..ADF 306".OGN
..".45 NIE 116.50".FGS..".68 WRB 113.7
0".}GX..".89 FFM 114.20"..G]..".64 KRH
115.95"..GB..".35 LBU 109.20 AUF 133
GR.".YGG..".NACH 6 NM ILS DLG 109.90"..G
L..51000..GQ..40000..H...50000:."...BREM
EN-NUERNBERG RWY 28".(H...".ADF 415".?H.
..".45 NIE 116.50".VH...".68 WRB 113.7
0".MH...".54 FUL 112.10"..HA..".83 ERL
114.90 AUF 132 GR."..HF..".NACH 9 NM I
LS DLN 109.10"..HK..51000.HHP..40000..HP
..50000:."...BREMEN-MUENCHEN RWY 07"..IU
.."..ADF 331"..IZ..".45 NIE 116.50"./I
..".68 WRB 113.70".FI...".54 FUL 112.1
0".]I...".91 DKB 117.80"..I...".95 MAN
108.40 AUF 170 GR."..I...".NACH 5 NM I
LS DMU 110.70"..I...51000..I...40000.WIX
..53280,14:.53281,14:.50000..IB.."...HAN
NOVER NACH:"..JG.."..<1> HAMBURG RWY 15"
.%JI.."<2> BREMEN RWY 09".BJK.."<3> FRAN
KFURT RWY 07L".^JN.."<4> STUTTGART RWY 2
6".ZJP.."<5> NUERNBERG RWY 28"..JR.."<6>
MUENCHEN RWY 07"..J{..". ZAHL-EINGABE "
;A..J}.. A.1 . A.6 ..".
":."..";:.7035..J... A.2.7300..K.
.. A.3.7500..K... A.4.7700.%K... A.5.780
0.4K... A.6.7900.]K...50000:."...HANNOVE
R-HAMBURG RWY 15".NKA.."..ADF 323"..KF..
".54 LBE 115.10 AUF 35 GR."..KK..".NAC
H 6 NM ILS IAM 110.10"..KP..51000.HKU..4
0000..K...50000:."...HANNOVER-BREMEN RWY
09"..L..."..ADF 277".%L...".50 BMN 117
.45 AUF 260 GR.".FL...".NACH 9 NM ILS B
MN 110.30".QL...51000.\L...40000..LL..50
000:."...HANNOVER-FRANKFURT RWY 07L"..LQ
.."..ADF 382"..LV..".58 WRB 113.70".TL[
..".89 TAU 116.70 AUF 182 GR."..L`..".
NACH 8 NM ILS RHM 110.10"..ME..51000..MJ
..40000.6M...50000:."...HANNOVER-STUTTGA
RT RWY 26".GM..."..ADF 306".^M...".58 W
RB 113.70".UM#..".89 FFM 114.20"..M(.."
.64 KRH 115.95"..M-..".35 LBU 109,20
AUF 133 GR.".QM2..".NACH 6 NM ILS DLG 10
9.90"..M7..51000..M<..40000..NX..50000:.
"...HANNOVER-NUERNBERG RWY 28".#N}.."..A
DF 415".:N...".58 WRB 113.70".QN...".54
FUL 112.10".UN...".83 ERL 114.90 AUF
132 GR."..N...".NACH 8 NM ILS DLN 109.1
0"..N... 51000..N...40000.WN...50000:.".
..HANNOVER-MUENCHEN RWY 07"..N..."..ADF
378"..N...".58 WRB 113.70"..O...".54 F
UL 112.10".-O...".91 DKB 117.80".QO..."
.85 MAH 108.40 AUF 170 GR.".RO...".NAC
H 6 NM ILS DMU 110.70".}O...51000..O...4
0000..O(#.53280,4:.53281,4:.50000..O-#."
..FRANKFURT NACH:".ZO/#."..<1> HAMBURG R
WY 15"..O1#."<2> BREMEN RWY 09"..P4#."<3
> HANNOVER RWY 27R".+P6#."<4> STUTTGART
RWY 26".GP8#."<5> NUERNBERG RWY 28".BP:#
."<6> MUENCHEN RWY 07".{PK#.". ZAHL-EING
ABE ";A..PM#. A.1 . A.6 ..".
":."..";:.9035.EP[#. A.2.930
0.TP^#. A.3.9600..P_#. A.4.9700..P`#. A.
5.9800..QA#. A.6.9900.*Q.#.50000:."..FRA
NKFURT-HAMBURG RWY 15".;Q.#."..ADF 323".
RQ.#.".90 WRB 113.70".IQ.#.".68 NIE 11
6.50"..Q #.".54 LBE 115.10 AUF 35 GR."
..Q.#.".NACH 5 NM ILS LAM 111.10"..Q.#.5
1000.CQ.#.40000..QT$.50000:."..FRANKFURT
-BREMEN RWY 09"..QY$."..ADF 277"..R^$.".
90 WRB 113.70".*RC$.".68 NIE 116.50".N
RH$.".45 BMN 117.45 AUF 260 GR.".ORM$.
".NACH 9 NM ILS BMN 110.30".ZRR$.51000..
RW$.40000..R.%.50000:."..FRANKFURT-HANNO
VER RWY 27"..R.%."..ADF 320".WR.%.".90
WRB 113.70"..R.%.".65 OLE 115.20 AUF 1
1 GR."..S.%.".NACH 7 NM ILS INV 108.90".
&S.%.51000.1S.%.40000.\S.%.50000:."..FRA
NKFURT-STUTTGART RWY 26".MS.%."..ADF 306
"..S.%.".65 KRH 115.95"..S.%.".35 LBU
109.20 AUF 133 GR.".IS.%.".NACH 5 NM IL
S DLG 109.90".TS.%.51000..S.&.40000..TH&
.50000:."..FRANKFURT-NUERNBERG RWY 28"..
TM&."..ADF 415".2TR&.".65 KRH 115.95".I
TW&.".35 TGO 112.50".`T\&.".50 DKB 117
.80"..TA&.".48 ALB 111.20 AUF 30 GR.".
.TF&.".NACH 6 NM ILS DLN 109.10"..TK&.51
000:.40000..T.&.50000:."..FRANKFURT-MUEN
CHEN RWY 07"..T.&."..ADF 331"..U.&.".65
KRH 115.95"..U.&.".35 TGO 112.50".CU.&
.".105 MAN 108.40 AUF 170 GR.".DUE&.".N
ACH 5 NM ILS DMU 110.70".VUJ&.51000:.400
00..U.*.53280,5:.53281,5:.50000..U.*."..
NUERNBERG NACH:".GU.+.".<1> HAMBURG RWY
15"..U.+."<2> BREMEN RWY 09"..U.+."<3> H
ANNOVER RWY 27R"..V.+."<4> FRANKFURT RWY
25R".5V.+."<5> STUTTGART RWY 26".PV.+."
<6> MUENCHEN RWY 25".JV.+.".. ZAHL-EINGA
BE ";A..V +. A.1 . A.6 ..".
":."..";:.11035..V*+. A.2.112
00.FV,+. A.3.11300.VV.+. A.4.11400..V0+.
A.5.11500..V2+. A.6.11600..W\+.50000:."
..NUERNBERG-HAMBURG RWY 15".0WA+."..ADF
339".GWF+.".83 FUL 112.10".^WK+.".100 D
LE 115.20"..WP+.".87 HAM 113.10 AUF 31
3 GR."..WU+.".NACH 6 NM ILS IAM 111.10".
.WZ+.51000:.40000..W.+.50000:."..NUERNBE
RG-BREMEN RWY 09"..WE+."..ADF 277"..XJ+.
".83 FUL 112.10"..XO+.".54 WBR 113.70"
.3XT+.".68 NIE 116.50".WXY+.".45 BMN 1
17.45 AUF 260 GR.".XX.+.".NACH 7 NM ILS
BNM 110.30"..X.+.51000:.40000..X$,.5000
0:."..NUERNBERG-HANNOVER RWY 27R".FX),."
..ADF 320"..X.,.".83 FUL 112.10"..Y3,."
.100 DLE 115.20 AUF 11 GR.".!Y8,.".NACH
5 NM ILS INV 108.90".3Y=,.51000:.40000.
_Y.,.50000:."..NUERNBERG-FRANKFURT RWY 2
5R".PY.,."..ADF 297"..Y.,.".83 FUL 112.
10"..Y.,.".50 MTR 117.70 AUF 165 GR.".
KY.,.".NACH 5NM ILS DLF 109.50"..Y.,.510
00:.40000..Z.,.50000:."..NUERNBERG-STUTT
GART RWY 26"..Z.,."..ADF 306".0Z.,.".50
DKB 117.80".TZ.,.".50 LBU 109.20 AUF
133 GR.".UZ.-.".NACH 5 NM ILS DLG 109.90
"..Z.-.51000:.40000..ZP-.50000:."..NUERN
BERG-MUENCHEN RWY 25".BZU-."..ADF 331".Y
ZZ-.".12 ALB 111.20"..Z_-.".66 ERD 113
.60 AUF 155 GR.". [D-.".NACH 2,5 NM ILS
DLM 109.50".2[I-.51000:.40000.O[H2.5328
0,8:.53281,8:.50000.H[M2."..STUTTGART NA
CH:"..[R2."..<1> HAMBURG RWY 15"..[S2."<
2> BREMEN RWY 27"..[T2."<3> HANNOVER RWY
27R".V[U2."<4> FRANKFURT RWY 07L"..[V2.
"<5> NUERNBERG RWY 28"..\X2."<6> MUENCHE
N RWY 25".'\.2.".. ZAHL-EINGABE ";A.C\.2
. A.1 . A.6 ..".
":."..";:.13035.S\.2. A.2.13200..\.2. A.
3.13300..\.2. A.4.13400..\.3. A.5.13500.
.\.3. A.6.13600..\,3.50000:."..STUTTGART
-HAMBURG RWY 15"..\13."..ADF 323"..]63."
.35 KHR 115.95"..];3.".64 FFM 114.20".
2]@3.".89 WRB 113.70".I]E3.".68 NIE 11
6.50".L]J3.".54 LEB 115.10 AUF 35 GR."
..]O3.".NACH 5 NM ILS IAM 111.10"..]T3.5
1000:.40000.G].3.50000:."..STUTTGART-BRE
MEN RWY 27".X].3."..ADF 347"..].3.".35
KRH 115.95"..^.3.".64 FFM 114.20"..^.3.
".89 WRB 113.70".4^.3.".68 NIE 116.50"
.W^.3.".45 BMN 117.45 AUF 98 GR.".X^.3
.".NACH 8 NM ILS DLR 110.90"..^.3.51000:
.40000..^.3.50000:."..STUTTGART-HANNOVER
RWY 27R".F^.3."..ADF 320"..^.3.".35 KR
H 115.95"..^.4.".64 FFM 114.20".._.4.".
89 WRB 113.70".._.4.".65 OLE 115.20 A
UF 11 GR.".O_.4.".NACH 5 NM ILS INV 108.
90".A_.4.51000:.40000.._X4.50000:."..STU
TTGART-FRANKFURT RWY 07L".._]4."..ADF 38
2".._B4.".35 KRH 115.95".Y_G4.".65 RID
112.20 AUF 300 GR.".._L4.".NACH 5 NM I
LS RHM 110.10"..`Q4.51000:.40000.7`.4.50
000:."..STUTTGART-NUERNBERG RWY 28".H`A4
."..ADF 415"._`F4.".50 DKB 117.80"..`K4
.".40 ALB 111.20 AUF 30 GR."..`P4.".NA
CH 7 NM ILS DLN 109.10"..`U4.51000:.4000
0..` 5.50000:."..STUTTGART-MUENCHEN RWY
25"..`%5."..ADF 331"..A*5.".50 DKB 117.
80".+A/5.".85 ERD 113.60 AUF 155 GR.".
NA45.".NACH 2,5 NM ILS DLM 109.50".`A95.
51000:.40000.VA.:.53280,3:.53281,3..A.:.
50000:."...MUENCHEN NACH:"..A.:.".<1> HA
MBURG RWY 15".JA.:."<2> BREMEN RWY 09"..
A.:."<3> HANNOVER RWY 09L"..B.:."<4> FRA
NKFURT RWY 25R"..B.:."<5> STUTTGART RWY
26".;B.:."<6> NUERNBERG RWY 28".UB.:."..
ZAHL-EINGABE ";A..B.:. A.1 . A.6 ..".
":."..";:.15035..B
J:. A.2.15200..BL:. A.3.15300.ABN:. A.4.
15400.QBP:. A.5.15500..BR:. A.6.15600..C
.:.50000:."...MUENCHEN-HAMBURG RWY 15"..
C.;."..ADF 323".2C.;.".85 DKB 117.80".I
C.;.".91 FUL 112.10".`C.;.".100 DLE 115
.20"..C.;.".90 LBE 115.10 AUF 35 GR.".
.C.;.".NACH 5 NM ILS IAM 111.10"..C.;.51
000:.40000..C`;.50000:."...MUENCHEN-BREM
EN RWY 09"..CE;."..ADF 277"..DJ;.".85 D
KB 117.80"..DO;.".91 FUL 112.10".4DT;."
.54 WRB 113.70".KDY;.".69 NIE 116.50".
OD~;.".45 BMN 117.45 AUF 260 GR."..D.;
.".NACH 8 NM ILS BMN 110.30"..D.;.51000:
.40000.MDD;.50000:."...MUENCHEN-HANNOVER
RWY 09L"..DI;."..ADF 320"..DN;.".85 DK
B 117.80"..ES;.".91 FUL 112.10".#EX;.".
54 WRB 113.70".FE.;.".45 ROO 113.40 A
UF 23 GR.".GE.;.".NACH 8 NM ILS INW 108.
30".YE.;.51000:.40000..E(<.50000:."...MU
ENCHEN-FRANKFURT RWY 25R"..E-<."..ADF 29
7".ME2<.".105 TGO 112.50"..E7<.".35 KRH
115.95"..F<<.".56 CHA 115.50 AUF 341
GR.".)FA<.".NACH 6 NM ILS DLF 109.50".;F
F<.51000:.40000.FF.<.50000:."...MUENCHEN
-STUTTGART RWY 26".WF.<."..ADF 306"..F.<
.".105 LBU 109.20 AUF 133 GR."..F.<.".N
ACH 6 NM ILS DLG 109.90".NF <.51000:.400
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