_  __   _  _         _ _     _      _           _           
  __| |/ /_ | || |     __| (_)___| | __ (_)_ __   __| | _____  __
 / _` | '_ \| || |_   / _` | / __| |/ / | | '_ \ / _` |/ _ \ \/ /
| (_| | (_) |__   _| | (_| | \__ \   <  | | | | | (_| |  __/>  < 
 \__,_|\___/   |_|    \__,_|_|___/_|\_\ |_|_| |_|\__,_|\___/_/\_\
                                                                 
            

D4

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000005F0: 20 A7 20 32 30 30 30 00  F1 23 94 02 8D 35 30 30  | . 2000..#...500|
00000600: 30 30 3A 99 22 13 90 11  20 43 4F 43 4B 50 49 54  |00:."... COCKPIT|
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00000670: 5A 45 49 47 54 20 44 49  45 20 56 45 52 42 4C 45  |ZEIGT DIE VERBLE|
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00001BA0: 30 30 00 87 39 DC 08 99  22 91 91 22 3B 42 24 3B  |00..9..."..";B$;|
00001BB0: 42 24 3B 00 AA 39 DD 08  99 22 05 91 91 4E 41 43  |B$;..9..."...NAC|
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00004C00: 11 90 20 44 52 55 45 43  4B 45 20 54 41 53 54 45  |.. DRUECKE TASTE|
00004C10: 20 20 20 20 20 20 20 20  20 20 20 20 28 45 3D 45  |            (E=E|
00004C20: 4E 44 29 22 00 0D 6A 42  C7 A1 41 24 3A 8B 41 24  |ND)"..jB..A$:.A$|
00004C30: B2 22 22 A7 35 31 30 31  30 00 13 6A 4C C7 8E 00  |."".51010..jL...|
00004C40: 29 6A 5F EA 5F 53 22 4A  45 54 2D 56 4F 52 50 52  |)j_._S"JET-VORPR|
00004C50: 4F 47 52 2E 22 00 00 00                           |OGR."...        |
ER"...M.."DEN RICHTSTRAHL SYMBOLISIERT."
...S..51000:. A$."E". 2000.0.X..50000:."
... V O R :".`.].."..ES SPRINGT IN DIE M
ITTE DES SICHTFENS="...^.."TERS UND ZEIG
T DAMIT AN, DAS SICH DER"..._.."JET AUF 
DEM RICHTSTRAHL BEFINDET. IM"...`.."FENS
TER DARUNTER ERSCHEINT 'TO'."...A.."DER 
PILOT KANN ABER AUCH VON HAND DEN".9.B..
"RICHTKURS AUF DEM .OBS. EINSTELLEN:".N.
C.." '<' UND '>'.".Y.D.."STIMMT DER STEU
ERKURS NICHT MIT DEM"...E.."RICHTKURS UE
BEREIN, SO VERLAESST DER".T.F.."JET DEN 
RICHTSTRAHL: DER VERTIKALE BAL=".. G.."K
EN WANDERT NACH RECHTS ODER LINKS AUS.".
2 H..".WIRD DER .VOR.-SENDER UEBERFLOGEN
 ODER".` I.."PASSIERT, SPRINGT DIE ANZEI
GE VON 'TO'".. J.."AUF 'FROM' UM.DAS GIB
T AN, DAS SICH DER".. K.."JET VOM SENDER
 ENTFERNT.".I Q.. 51000:. A$."E".2000.. 
V..50000:."... I L S :  INSTRUMENTEN-LAN
DESYSTEM".+!{.."..WAEHREND DES LANDEANFL
UGES KOMMT DAS".\!|..".ILS. ZUM EINSATZ.
 ES BENUTZT ZUR ANZEIGE"..!}.."DASSELBE 
INSTRUMENT. WENN DIE GUELTIGE"..!~..".IL
S.-FREQUENZ EINGESTELLT IST, ZEIGT"..!.
."DAS NAVIGATIONSGERAET 'LOC' AN (LOCA="
.."..."LISER/POSITIONSEINRICHTUNG).IM .O
BS. ER=".A"..."SCHEINT DER LANDEKURS (LA
NDEBAHNRICH=".L"..."TUNG).DER VERTIKALE 
BALKEN GIBT MIT".."..."FUENFFACHER GENAU
IGKEIT DIE ABWEICHUNG".."..."VOM RICHTKU
RS AN.".."..."HINZU KOMMT EIN WAAGRECHTE
R BALKEN, DER"..#..."DEN VORGESCHRIEBENE
N GLEITWEG ZUM AUF=".>#..."SETZPUNKT SYM
BOLISIERT. DAMIT KANN MAN".O#..."DEN SIN
KFLUG BEI DER LANDUNG EXAKT STEU=";..#..
."ERN. DER ANFLUGWINKEL BETRAGT IN DER".
.#..."REGEL 3 GRAD.".K#...51000:. A$."E"
 . 2000..#...50000:."... COCKPIT-INSTRUM
ENTE"..$..."(VON LINKS OBEN NACH RECHTS 
UNTEN)".<$...".RWY - (RUNWAY/LANDEBAHN)"
.L$...".ZEIGT DIE VERBLEIBENDE START- OD
ER LAN="..$..."DESTRECKE IN METERN AN.".
.$...".SPEED/MACH - (FLUGGESCHWINDIGKEIT
)"..$...".DIE .SPEED.-ANZEIGE ERFOLGT IN
 KT (KNOTEN"..%..."=NAUTISCHE MEILE/STUN
DE; 1 NM=1,852 KM).";.H% ..".MACH. ZEIGT
 DIE FLUGGESCHW. ALS FAKTOR".M%..."DER S
CHALLGESCHWINDIGKEIT AN."..%...".DME - (
ENTFERNUNGSMESSGERAET)".A%...".DIE ENTFE
RNUNG ZUR EMPFANGENEN .VOR.-"..%..."ODER
 .LOC.-STATION WIRD IN NAUTISCHEN"..&...
"MEILEN (NM) ANGEZEIGT. DAS INSTRUMENT".
F&..."KANN MIT DER TASTE (D) UMGESCHALTE
T".W&..."WERDEN AUF DIE ANZEIGE DER VERB
LEIBENDEN";..&..."FLUGZEIT ZUM SENDER IN
 MINUTEN."..&...51000:.A$."E".2000..&...
50000:."... ADF - (RADIOKOMPASS)"..'..."
.ZEIGT DEN .QDM.-WERT (KURS ZUM SENDER)"
.9'..."AN, WENN EINE GUELTIGE .ADF.-FREQ
UENZ".H'..."EINGESTELLT IST UND SICH DER
 JET INNER="..'..."HALB DER SENDER-REICH
WEITE BEFINDET."..'...".KUENSTLICHER HOR
IZONT"..'...".ZEIGT DIE FLUGLAGE AN.DAS 
(STARRE)FLUG="..(..."ZEUGSYMBOL IN DER M
ITTE DES INSTRUMENTES";.?(..."SYMBOLISIE
RT DEN JET. DER WAAGRECHTE".J(..."BALKEN
 ZEIGT STEIGEN/SINKEN AN, DER"..(..."SEN
KRECHTE ABWEICHUNGEN VOM GERADEAUS=".E(A
.."FLUG. DIE QUERNEIGUNG WIRD DURCH EINE
"..(B.."DEN HORIZONT ANDEUTENDE LINIE IM
 COCK="..)C.."PITFENSTER ANGEZEIGT.".!)D
..". KOMPASS".S)E..".DIE DIGITALANZEIGE 
UNTERHALB DES KUENST=";..)F.."LICHEN HOR
IZONTES GIBT DEN STEUERKURS"..)G.."DES F
LUGZEUGES AN."..)K..51000:. A$."E". 2000
..)P..50000:."...VOR-NAVIGATIONSGERAET .
UND"..)Q..".OBS (KURSWAEHLER)".'*R..".DI
E JEWEILIGE BETRIEBSART WIRD DURCH".V*S.
."DIE BUCHSTABENFOLGE AM UNTEREN RAND AN
="..*T.."GEZEIGT. ERSCHEINT HIER 'OFF', 
IST KEINE";..*U.."GUELTIGE SENDERFREQUEN
Z EINGESTELLT ODER";..*V.."DER JET BEFIN
DET SICH AUSSERHALB DER"..*W.."SENDER-RE
ICHWEITE."..+X..".ALT (ALTITUDE/HOEHE)".
I+Y..".ZEIGT DIE FLUGHOEHE IN FT (FEET/1
 FT=".C+Z.."CA. 0,3 METER) AN."..+...".V
SI - (VERTIKAL SPEED INDICATOR)"..+...".
GIBT DIE VERTIKALGESCHW. IN FT/MIN,"..+.
.."DASS HEISST, DAS STEIGEN ODER SINKEN 
AN.";..,...".FUEL - (TREIBSTOFF)".3,..."
.DIE DIGITALANZEIGE IM OBEREN TEIL DES".
B,..."INSTR. GIBT DEN KRAFTSTOFFVERBRAUC
H PRO"..,..."STUNDE AN. DIESER AENDERT S
ICH JE NACH"..,..."LEISTUNG UND FLUGHOEH
E. (FORTSETZUNG)".W,...51000:. A$."E". 2
000..-...50000:."...FUEL        .(FORTSE
TZUNG)".1-...".IM UNTEREN TEIL WIRD DER 
VORRAT ANGE=".B-..."ZEIGT(PRO TEILSTRICH
 CA.1000 EINHEITEN).";..-..."BEI EINER R
ESTMENGE VON 600 EINH.BEGINNT";..-..."DI
E WARNUNG ZU BLINKEN. BETANKEN AM"..-...
"BODEN DURCH DRUECKEN VON 'SPACE'.".....
.".GEAR - (FAHRWERK)"./....".DREI HELLE 
QUADRATE ZEIGEN DAS AUSGE=".]...."FAHREN
E FAHRWERK AN. IST ES EINGEZOGEN".T...."
ERSCHEINT 'UP'."......".PWR - (POWER/TRI
EBWERKSCHUB)".E....".DIE EINGESTELLTE LE
ISTUNG WIRD OBEN"......"ALS ZAHL ZWISCHE
N 0 UND 10 ANGEZEIGT.". /..."DIE SENKREC
HTE SKALA GIBT DEN SCHUB IN".N/..."PROZE
NT AN (MIT ZUNEHMENDER HOEHE VER=".}/...
"LIERT DAS TRIEBWERK WEGEN DER ABNEHMEN=
"../..."DEN LUFTDICHTE AN SCHUB)."../...
51000:. A$."E". 2000.Q/...50000:."...NAV
/VOR"..0...".HIER WIRD DIE FREQUENZ DES 
GEWUENSCHTEN".00..."UKW-FUNKFEUERS EINGE
STELLT (FREQUENZBE=".R0..."REICH 108.00.
..117.95 MHZ)".C0..."..NAV/ADF"..0...".F
REQUENZ DES LANGWELLEN-FUNKFEUERS"..0...
"(BEREICH 200...500 KHZ)".M0..."..OAT - 
(LUFTTEMPERATUR)"..0...".AUSSENTEMPERATU
R IN GRAD CELSIUS; UM=".(1..."SCHALTBAR 
AUF .FLT.-ANZEIGE (FLUGZEIT".@1..."SEIT 
DEM START).".`1..."..FLAPS - (LANDEKLAPP
EN)"..1...".ANZEIGE DER LANDEKLAPPEN-POS
ITION."..1...".. .ENDE DER EINFUEHRUNG !
!!!!!"..1...51000.Y1P..53280,7:.53281,14
:."."..2Z.V.53248:.V.21,12:.2042,13:.204
3,13:.2044,13:.V.29,4.42...N.0.62:. Q:.8
32.N,Q:.:.V.41,2.A2...X.1.240.M2... V.4,
X.Y2... V.6,X.E2... V.5,X.U2... V.7,240.
X.{2.....2...V.21,4:.V.5,100:.V.41,1..2.
.. X.0 . 255..2...V.4,X..2....E2...V.16,
4.Q2...X.0.63..2...V.4,X..2.....2 ..V.16
,0:.V.21,0..34..0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,
0,0,0,0,0,0.K35..64,0,0,97,128,0,97,192,
248,113,255,254..36..127,255,255,127,255
,240,96,240,0,193,224,0,3,192,0,3,128,0.
.37..0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0.F3F..
53280,10:.53281,10.Q3K..50000..3P.."....
.............  F L U G P L A E N E".%4Q.
."         =====================".S4U.."
..... WOLLEN SIE AUCH DIE ERKLAERUNG ?".
C4V.." . J/N .".X4Z..A$:. A$."".2170..4
.. A$."N". 3000..4... A$.."J".2170..4...
50000.V4..."... DIE FLUGPLAENE BEZIEHEN 
SICH AUS="..4..."SCHLIESSLICH AUF DIE BR
D.". 5..."..ZUERST FOLGT EINE KARTE MIT 
DEN".Q5..."STAEDTEN, VON DENEN MAN AUS S
TARTEN BZW.";.L5..."WO MAN LANDEN KANN."
..5..."DANN FOLGT EIN BEISPIEL EINES FLU
G="..5..."PLANES, DER AUCH ERKLAERT WIRD
.".W5...51000:. A$."E".3000..5...53280,1
5:.53281,15:.".."..6..." N              
      W HAMBURG".&6..." ^".=6..."       
W BREMEN".`6..."..               W HANNO
VER".{6..."......  W FRANKFURT"..6...". 
                      NUERNBERG W".C6...
".         W STUTTGART"..6...".         
                   MUENCHEN W"..7...5100
0:. A$."E".3000.!7...53280,6:.53281,6.,7
...50000.T7E.."...BEISPIEL:FLUG HAMBURG-
FRANKFURT RWY25R           WEITER=TASTE"
..7G.B$."                               
         "..7I..".ADF 297"..7J..".ADF/RA
DIOKOMPASS AUF 297 EINSTELLEN"..7K..C$:.
 C$."".2251..8L..".";B$..8M.."...14  LBE
 115.10".I8N..".14=ENTFERNUNG IN NM VOM 
F.-FEUER LBE".^8O.. C$:.C$."".2255.J8P..
".";B$..8Q.."...115.10=FREQUENZEINSTELLU
NG"..8R..2900..8S.."..";B$..8T.."....60 
 NIE 116.50"..8U..".SINNGEMAESS WIE VORZ
EILE"..8V..2900..8W.."..";B$..9X.."...68
  WRB 113.70".59Y..".75  MTR 117.70  AUF
 165 GR.".L9Z..".BEI UEBERFLIEGEN VON MT
R AUF 165 GRAD   DREHEN".V9...2900..9...
"..";B$;B$;..9..."...NACH 5 NM ILS DLF 1
09.50"..9...".NACH 5 NM AUF ILS DLF FREQ
UENZ 109.50   ZUM LANDEANFLUG EINSTELLEN
.".F:..."...UND NUN GUTEN FLUG UND EINE 
GLATTE      LANDUNG SEI IHNEN GEWUENSCHT
.".[:...51000:.A$."E"...E:...3000.{:T.. 
C$:. C$."".2900..:^....:...53280,5:.5328
1,5..:...50000..:..."... ABFLUG VON:".U:
B.."..<1> HAMBURG":. 3200..:G.."..<2> BR
EMEN"  : . 5000..;L.."..<3> HANNOVER": .
 7000./;Q.."..<4> FRANKFURT":. 9000.N;V.
."..<5> NUERNBERG":. 11000.M;X.."..<6> S
TUTTGART":. 13000..;Y.."..<7> MUENCHEN" 
:. 15000..;...".. ZAHL-EINGABE ";A..;...
 A.1 . A.7 ..".                        "
:."..";:.3035..;... A.2.5000..;... A.3.7
000..<... A.4.9000..<... A.5.11000..<...
 A.6.13000.><... A.7.15000.[<...53280,6:
.53281,6:.50000.R<..."..HAMBURG NACH:"..
<...".<1> BREMEN RWY 09":. 3100..<..."<2
> HANNOVER RWY 09L":. 3300.Z<..."<3> FRA
NKFURT RWY 25R":. 3500..<..."<4> STUTTGA
RT RWY 26" :. 3700."=..."<5> NUERNBERG R
WY 28" :. 3800.E=..."<6>MUENCHEN RWY 07"
 : . 4000.^=...". ZAHL-EINGABE ";A..=...
 A.1 . A.6 ..".                        "
:."..";:.3085..=... A.2.3300..=... A.3.3
500.F=... A.4.3700.U=... A.5.3800..=... 
A.6.4000..>...50000:."..HAMBURG-BREMEN R
WY 09"..>+.."..ADF 277".2>,..".14  LBE 1
15.10".I>-..".31  WSR 112.90".M>/..".17 
 BMN 117.45  AUF 252 GR."..>0..".NACH 9 
NM ILS BMN 110.30"..>5..51000..>:..40000
.N>...50000:.".. HAMBURG-HANNOVER RWY 09
L"..>..."..ADF 320"..>...".14  LBE 115.1
0"..?...".62  NIE 116.50  AUF 165 GR.".;
?...".NACH 5 NM ILS IMW 108.30".F?...510
00.Q?...40000.{?...50000:."..HAMBURG-FRA
NKFURT RWY 25R"..?..."..ADF 297"..?...".
14  LBE 115.10"..?...".63  NIE 116.50".Q
?...".68  WRB 113.70"..?...".89  MTR 117
.70  AUF 165 GR."..@E..".NACH 5 NM ILS D
LF 109.50".!@J..51000.-@O.. 40000.V@T..5
0000:."..HAMBURG-STUTTGART RWY 26".F@Y..
".ADF 306".|@~.."14  LBE 115.10"..@..."5
4  NIE 116.50"..@...".68  WRB 113.70"..@
..."89  FFM 114.20".U@..."64  KRH 115.95
"..@...".35  LBU 109.20  AUF 133 GR."..A
..."NACH 5 NM".DA...".ODER 35  TGO 112.5
0  AUF 76 GR.         NACH 8 NM".[A...".
ILS DLG 109.90".FA...51000.QA...40000..A
X..50000:."..HAMBURG-NUERNBERG RWY 28"..
A..."..ADF 415".BA...".87  DLE 115.20".Y
A...".100 FUL 112.10"..B...".83  ERL 114
.90  AUF 132 GR.             NACH 6 NM".
MB...".ODER 83 ALB 111.20 AUF 30 GR.    
       NACH 7 NM".DB...".ILS DLN 109.10"
.OB...51000.ZB...40000..B ..50000:."..HA
MBURG-MUENCHEN RWY 07"..B..."..ADF 331".
JB...".87  DLE 115.20"..B...".100 FUL 11
2.10"..B...".91  DKB 117.80"..C...".85  
MAN 108.40  AUF 170 GR.".=C...".NACH 5 N
M ILS DMU 110.70".HCC..51000.SCH..40000.
IC...53280,7:.53281,7.TC...50000..C...".
..BREMEN NACH:"..C...".<1> HAMBURG RWY 1
5":. 5100.PC..."<2> HANNOVER RWY 09L":. 
5300..C..."<3> FRANKFURT RWY 07L":. 5500
..D..."<4> STUTTGART RWY 26" :. 5700.<D.
.."<5> NUERNBERG RWY 28" :. 5800.^D..."<
6> MUENCHEN RWY 07":. 6000.WD...". ZAHL-
EINGABE ";A..DA.. A.1 . A.6 ..".        
                ":."..";:.5055.ADE.. A.2
.5300.PDG.. A.3.5500..DI.. A.4.5700..DJ.
. A.5.5800..DL.. A.6.6000.$E...50000:.".
..BREMEN-HAMBURG RWY 15".5E..."..ADF 323
".LE...".19  WSR 112.90".OE...".32  LBE 
115.10  AUF 35 GR."..E...".NACH 6 NM ILS
 LAM 111.10"..E...51000..E...40000.OE...
50000:."...BREMEN-HANNOVER RWY 09L"..E..
."..ADF 320"..F...".45 NIE 116.50  AUF 1
65 GR.".$FC..".NACH 5 NM ILS INW 108.30"
./FH..51000.:FM..40000.DF|..50000:."...B
REMEN-FRANKFURT RWY 07L".UF..."..ADF 382
"..F...".45  NIE 116.50"..F...".68  WRB 
113.70".GF...".90  TAU 116.70  AUF 182 G
R."..F...".NACH 8 NM ILS RHM 110.10"..F.
..51000..F...40000.'GD..50000:."...BREME
N-STUTTGART RWY 26".8GI.."..ADF 306".OGN
..".45  NIE 116.50".FGS..".68  WRB 113.7
0".}GX..".89  FFM 114.20"..G]..".64  KRH
 115.95"..GB..".35  LBU 109.20  AUF 133 
GR.".YGG..".NACH 6 NM ILS DLG 109.90"..G
L..51000..GQ..40000..H...50000:."...BREM
EN-NUERNBERG RWY 28".(H...".ADF 415".?H.
..".45  NIE 116.50".VH...".68  WRB 113.7
0".MH...".54  FUL 112.10"..HA..".83  ERL
 114.90  AUF 132 GR."..HF..".NACH 9 NM I
LS DLN 109.10"..HK..51000.HHP..40000..HP
..50000:."...BREMEN-MUENCHEN RWY 07"..IU
.."..ADF 331"..IZ..".45  NIE 116.50"./I
..".68  WRB 113.70".FI...".54  FUL 112.1
0".]I...".91  DKB 117.80"..I...".95  MAN
 108.40  AUF 170 GR."..I...".NACH 5 NM I
LS DMU 110.70"..I...51000..I...40000.WIX
..53280,14:.53281,14:.50000..IB.."...HAN
NOVER NACH:"..JG.."..<1> HAMBURG RWY 15"
.%JI.."<2> BREMEN RWY 09".BJK.."<3> FRAN
KFURT RWY 07L".^JN.."<4> STUTTGART RWY 2
6".ZJP.."<5> NUERNBERG RWY 28"..JR.."<6>
 MUENCHEN RWY 07"..J{..". ZAHL-EINGABE "
;A..J}.. A.1 . A.6 ..".                 
       ":."..";:.7035..J... A.2.7300..K.
.. A.3.7500..K... A.4.7700.%K... A.5.780
0.4K... A.6.7900.]K...50000:."...HANNOVE
R-HAMBURG RWY 15".NKA.."..ADF 323"..KF..
".54  LBE 115.10  AUF 35 GR."..KK..".NAC
H 6 NM ILS IAM 110.10"..KP..51000.HKU..4
0000..K...50000:."...HANNOVER-BREMEN RWY
 09"..L..."..ADF 277".%L...".50  BMN 117
.45  AUF 260 GR.".FL...".NACH 9 NM ILS B
MN 110.30".QL...51000.\L...40000..LL..50
000:."...HANNOVER-FRANKFURT RWY 07L"..LQ
.."..ADF 382"..LV..".58  WRB 113.70".TL[
..".89  TAU 116.70  AUF 182 GR."..L`..".
NACH 8 NM ILS RHM 110.10"..ME..51000..MJ
..40000.6M...50000:."...HANNOVER-STUTTGA
RT RWY 26".GM..."..ADF 306".^M...".58  W
RB 113.70".UM#..".89  FFM 114.20"..M(.."
.64  KRH 115.95"..M-..".35  LBU 109,20  
AUF 133 GR.".QM2..".NACH 6 NM ILS DLG 10
9.90"..M7..51000..M<..40000..NX..50000:.
"...HANNOVER-NUERNBERG RWY 28".#N}.."..A
DF 415".:N...".58  WRB 113.70".QN...".54
  FUL 112.10".UN...".83  ERL 114.90  AUF
 132 GR."..N...".NACH 8 NM ILS DLN 109.1
0"..N... 51000..N...40000.WN...50000:.".
..HANNOVER-MUENCHEN RWY 07"..N..."..ADF 
378"..N...".58  WRB 113.70"..O...".54  F
UL 112.10".-O...".91  DKB 117.80".QO..."
.85  MAH 108.40  AUF 170 GR.".RO...".NAC
H 6 NM ILS DMU 110.70".}O...51000..O...4
0000..O(#.53280,4:.53281,4:.50000..O-#."
..FRANKFURT NACH:".ZO/#."..<1> HAMBURG R
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