00000000: 00 40 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 20 |.@ |
00000010: 20 20 20 20 20 20 20 20 20 2D 20 31 20 2D 0D 0D | - 1 -..|
00000020: 0D 0D 97 33 97 30 C5 49 4E 4C 45 49 54 55 4E 47 |...3.0.INLEITUNG|
00000030: 98 33 98 30 0D 0D C4 49 45 20 CD 45 53 53 55 4E |.3.0...IE .ESSUN|
00000040: 47 20 44 45 52 20 CB 55 52 42 45 4C 57 41 4E 47 |G DER .URBELWANG|
00000050: 45 4E 41 54 4D 55 4E 47 20 41 4E 20 C4 49 45 53 |ENATMUNG AN .IES|
00000060: 45 4C 4D 4F 54 4F 52 45 4E 20 47 49 42 54 0D C1 |ELMOTOREN GIBT..|
00000070: 55 46 53 43 48 4C 55 88 20 44 41 52 87 42 45 52 |UFSCHLU. DAR.BER|
00000080: 2C 4F 42 20 45 49 4E 45 20 CB 55 52 42 45 4C 57 |,OB EINE .URBELW|
00000090: 45 4C 4C 45 20 49 4E 20 49 48 52 45 4E 20 CC 41 |ELLE IN IHREN .A|
000000A0: 47 45 52 4E 0D 46 4C 55 43 48 54 45 4E 44 20 4C |GERN.FLUCHTEND L|
000000B0: 49 45 47 54 2C 4F 44 45 52 20 4F 42 20 53 49 45 |IEGT,ODER OB SIE|
000000C0: 20 44 55 52 43 48 20 D6 45 52 85 4E 44 45 52 55 | DURCH .ER.NDERU|
000000D0: 4E 47 45 4E 20 44 45 53 0D C6 55 4E 44 41 4D 45 |NGEN DES..UNDAME|
000000E0: 4E 54 45 53 2C 44 45 52 20 41 4E 47 45 53 43 48 |NTES,DER ANGESCH|
000000F0: 4C 4F 53 53 45 4E 45 4E 20 C1 47 47 52 45 47 41 |LOSSENEN .GGREGA|
00000100: 54 45 2C 4F 44 45 52 20 44 45 52 0D CB 55 52 42 |TE,ODER DER..URB|
00000110: 45 4C 57 45 4C 4C 45 4E 4C 41 47 45 52 20 53 45 |ELWELLENLAGER SE|
00000120: 4C 42 53 54 20 49 4E 20 45 49 4E 45 20 46 87 52 |LBST IN EINE F.R|
00000130: 20 44 45 4E 20 CD 4F 54 4F 52 42 45 54 52 49 45 | DEN .OTORBETRIE|
00000140: 42 0D 53 43 48 85 44 4C 49 43 48 45 4E 20 DA 57 |B.SCH.DLICHEN .W|
00000150: 41 4E 47 53 4C 41 47 45 20 47 45 42 52 41 43 48 |ANGSLAGE GEBRACH|
00000160: 54 20 57 4F 52 44 45 4E 20 49 53 54 2E 0D 0D 0D |T WORDEN IST....|
00000170: 0D 0D 97 33 97 30 CD 45 53 53 55 4E 47 98 33 98 |...3.0.ESSUNG.3.|
00000180: 30 0D 0D C4 49 45 20 CD 45 53 53 55 4E 47 20 44 |0...IE .ESSUNG D|
00000190: 45 52 20 CB 55 52 42 45 4C 57 41 4E 47 45 4E 41 |ER .URBELWANGENA|
000001A0: 54 4D 55 4E 47 20 42 45 49 4D 20 C2 41 55 20 44 |TMUNG BEIM .AU D|
000001B0: 45 53 20 CD 4F 54 4F 52 53 20 57 49 52 44 0D 4A |ES .OTORS WIRD.J|
000001C0: 45 57 45 49 4C 53 20 49 4E 20 56 45 52 53 43 48 |EWEILS IN VERSCH|
000001D0: 49 45 44 45 4E 45 4E 20 C1 52 42 45 49 54 53 53 |IEDENEN .RBEITSS|
000001E0: 54 55 46 45 4E 20 44 55 52 43 48 47 45 46 87 48 |TUFEN DURCHGEF.H|
000001F0: 52 54 2C 55 4D 20 45 49 4E 45 0D 53 54 85 4E 44 |RT,UM EINE.ST.ND|
00000200: 49 47 45 20 CB 4F 4E 54 52 4F 4C 4C 45 20 87 42 |IGE .ONTROLLE .B|
00000210: 45 52 20 44 49 45 20 CC 41 47 45 52 20 44 45 52 |ER DIE .AGER DER|
00000220: 20 CB 55 52 42 45 4C 57 45 4C 4C 45 20 49 4E 20 | .URBELWELLE IN |
00000230: 44 45 4E 0D CC 41 47 45 52 4E 20 5A 55 20 45 52 |DEN..AGERN ZU ER|
00000240: 48 41 4C 54 45 4E 2E 0D C2 45 49 20 C5 49 4E 42 |HALTEN...EI .INB|
00000250: 41 55 20 44 45 53 20 CD 4F 54 4F 52 53 20 49 4E |AU DES .OTORS IN|
00000260: 53 20 D3 43 48 49 46 46 20 44 49 45 4E 54 20 44 |S .CHIFF DIENT D|
00000270: 49 45 20 CD 45 53 53 55 4E 47 20 44 45 52 0D CB |IE .ESSUNG DER..|
00000280: 55 52 42 45 4C 57 41 4E 47 45 4E 41 54 4D 55 4E |URBELWANGENATMUN|
00000290: 47 20 56 4F 52 20 41 4C 4C 45 4D 20 44 41 5A 55 |G VOR ALLEM DAZU|
000002A0: 2C 44 41 53 20 C8 45 52 41 55 53 48 45 42 45 4E |,DAS .ERAUSHEBEN|
000002B0: 20 56 4F 4E 0D C7 45 57 49 43 48 54 45 4E 20 57 | VON..EWICHTEN W|
000002C0: 49 45 20 D3 43 48 57 55 4E 47 53 43 48 45 49 42 |IE .CHWUNGSCHEIB|
000002D0: 45 20 55 4E 44 20 D3 43 48 57 49 4E 47 55 4E 53 |E UND .CHWINGUNS|
000002E0: 44 85 4D 50 46 45 52 20 5A 55 0D 4B 4F 4E 54 52 |D.MPFER ZU.KONTR|
000002F0: 4F 4C 4C 49 45 52 45 4E 2E 0D C1 4C 53 20 C2 45 |OLLIEREN...LS .E|
00000300: 54 52 49 45 42 53 4D 45 53 53 55 4E 47 20 47 49 |TRIEBSMESSUNG GI|
00000310: 42 54 20 44 49 45 20 CB 55 52 42 45 4C 57 41 4E |BT DIE .URBELWAN|
00000320: 47 45 4E 41 54 4D 55 4E 47 20 C1 55 46 53 43 48 |GENATMUNG .UFSCH|
00000330: 4C 55 88 0D 87 42 45 52 20 44 45 4E 20 DA 55 53 |LU...BER DEN .US|
00000340: 54 41 4E 44 20 44 45 52 20 C7 52 55 4E 44 4C 41 |TAND DER .RUNDLA|
00000350: 47 45 52 20 44 45 53 20 CD 4F 54 4F 52 53 2E C6 |GER DES .OTORS..|
00000360: 4F 4C 47 45 4E 44 45 20 C6 41 4B 54 4F 52 45 4E |OLGENDE .AKTOREN|
00000370: 0D 53 49 4E 44 20 44 41 42 45 49 20 5A 55 20 42 |.SIND DABEI ZU B|
00000380: 45 52 87 43 4B 53 49 43 48 54 49 47 45 4E 3A 0D |ER.CKSICHTIGEN:.|
00000390: 0D 0D 2D 20 C2 45 4C 41 53 54 55 4E 47 53 5A 55 |..- .ELASTUNGSZU|
000003A0: 53 54 41 4E 44 20 44 45 53 20 D3 43 48 49 46 46 |STAND DES .CHIFF|
000003B0: 45 53 0D 2D 20 D7 45 4C 4C 45 20 41 4E 2D 20 4F |ES.- .ELLE AN- O|
000003C0: 44 45 52 20 41 42 47 45 4B 55 50 50 45 4C 54 0D |DER ABGEKUPPELT.|
000003D0: 2D 20 D4 45 4D 50 45 52 41 54 55 52 20 42 45 49 |- .EMPERATUR BEI|
000003E0: 20 CD 45 53 53 55 4E 47 0D 2D 20 CD 4F 4E 54 41 | .ESSUNG.- .ONTA|
000003F0: 47 45 5A 55 53 54 41 4E 44 20 44 45 53 20 CD 4F |GEZUSTAND DES .O|
00000400: 54 4F 52 53 20 42 45 49 20 CD 45 53 53 55 4E 47 |TORS BEI .ESSUNG|
00000410: 0D 0D C9 4E 20 44 45 52 20 D0 52 41 58 49 53 20 |...N DER .RAXIS |
00000420: 57 49 52 44 20 45 49 4E 45 20 CB 55 52 42 45 4C |WIRD EINE .URBEL|
00000430: 57 45 4C 4C 45 4E 41 54 4D 55 4E 47 20 49 4D 4D |WELLENATMUNG IMM|
00000440: 45 52 20 41 4E 20 45 49 4E 45 4D 0D 56 4F 52 47 |ER AN EINEM.VORG|
00000450: 45 57 85 52 4D 54 45 4E 20 CD 4F 54 4F 52 20 47 |EW.RMTEN .OTOR G|
00000460: 45 4D 45 53 53 45 4E 2E C4 45 52 20 D6 45 52 53 |EMESSEN..ER .ERS|
00000470: 55 43 48 53 4D 4F 54 4F 52 20 48 41 54 54 45 20 |UCHSMOTOR HATTE |
00000480: 42 45 49 20 44 45 52 0D D6 45 52 53 55 43 48 53 |BEI DER..ERSUCHS|
00000490: 44 55 52 43 48 46 87 48 52 55 4E 47 20 4A 45 44 |DURCHF.HRUNG JED|
000004A0: 4F 43 48 20 4E 55 52 20 D2 41 55 4D 54 45 4D 50 |OCH NUR .AUMTEMP|
000004B0: 45 52 41 54 55 52 2E 0D 0D 0D 97 33 97 30 C4 55 |ERATUR.....3.0.U|
000004C0: 52 43 48 46 55 45 48 52 55 4E 47 20 44 45 52 20 |RCHFUEHRUNG DER |
000004D0: CD 45 53 53 55 4E 47 98 33 98 30 0D 0D 0D C2 45 |.ESSUNG.3.0....E|
000004E0: 49 20 44 45 52 20 CD 45 53 53 55 4E 47 20 53 4F |I DER .ESSUNG SO|
000004F0: 4C 54 45 20 46 4F 4C 47 45 4E 44 45 53 20 42 45 |LTE FOLGENDES BE|
00000500: 41 43 48 54 45 54 20 57 45 52 44 45 4E 3A 0D 0D |ACHTET WERDEN:..|
00000510: 2D 20 49 4D 4D 45 52 20 44 49 45 20 53 45 4C 42 |- IMMER DIE SELB|
00000520: 45 20 CD 45 88 53 54 45 4C 4C 45 20 42 45 4E 55 |E .E.STELLE BENU|
00000530: 54 5A 45 4E 28 CB 86 52 4E 45 52 45 49 4E 53 43 |TZEN(..RNEREINSC|
00000540: 48 4C 85 47 45 29 0D 2D 20 CD 4F 4E 54 41 47 45 |HL.GE).- .ONTAGE|
00000550: 5A 55 53 54 41 4E 44 20 55 4E 44 20 D4 45 4D 50 |ZUSTAND UND .EMP|
00000560: 2E 20 41 55 46 20 44 45 4D 20 CD 45 88 42 4C 41 |. AUF DEM .E.BLA|
00000570: 54 54 20 46 45 53 54 48 41 4C 54 45 4E 0D 2D 20 |TT FESTHALTEN.- |
00000580: C4 49 45 20 D5 48 52 20 57 85 48 52 45 4E 44 20 |.IE .HR W.HREND |
00000590: 44 45 52 20 CD 45 53 53 55 4E 47 20 4D 49 43 48 |DER .ESSUNG MICH|
000005A0: 54 20 42 45 52 87 48 52 45 4E 0D 2D 20 44 49 45 |T BER.HREN.- DIE|
000005B0: 20 C1 4E 5A 45 49 47 45 52 49 43 48 54 55 4E 47 | .NZEIGERICHTUNG|
000005C0: 20 44 45 52 20 D5 48 52 20 41 55 46 20 44 45 4D | DER .HR AUF DEM|
000005D0: 20 CD 45 88 42 4C 41 54 54 20 46 45 53 54 48 41 | .E.BLATT FESTHA|
000005E0: 4C 54 45 4E 0D |LTEN. |
.@ - 1 -.....3.0EI
NLEITUNG.3.0..DIE MESSUNG DER KURBELWANG
ENATMUNG AN DIESELMOTOREN GIBT.AUFSCHLU.
DAR.BER,OB EINE KURBELWELLE IN IHREN LA
GERN.FLUCHTEND LIEGT,ODER OB SIE DURCH V
ER.NDERUNGEN DES.FUNDAMENTES,DER ANGESCH
LOSSENEN AGGREGATE,ODER DER.KURBELWELLEN
LAGER SELBST IN EINE F.R DEN MOTORBETRIE
B.SCH.DLICHEN ZWANGSLAGE GEBRACHT WORDEN
IST.......3.0MESSUNG.3.0..DIE MESSUNG D
ER KURBELWANGENATMUNG BEIM BAU DES MOTOR
S WIRD.JEWEILS IN VERSCHIEDENEN ARBEITSS
TUFEN DURCHGEF.HRT,UM EINE.ST.NDIGE KONT
ROLLE .BER DIE LAGER DER KURBELWELLE IN
DEN.LAGERN ZU ERHALTEN..BEI EINBAU DES M
OTORS INS SCHIFF DIENT DIE MESSUNG DER.K
URBELWANGENATMUNG VOR ALLEM DAZU,DAS HER
AUSHEBEN VON.GEWICHTEN WIE SCHWUNGSCHEIB
E UND SCHWINGUNSD.MPFER ZU.KONTROLLIEREN
..ALS BETRIEBSMESSUNG GIBT DIE KURBELWAN
GENATMUNG AUFSCHLU...BER DEN ZUSTAND DER
GRUNDLAGER DES MOTORS.FOLGENDE FAKTOREN
.SIND DABEI ZU BER.CKSICHTIGEN:...- BELA
STUNGSZUSTAND DES SCHIFFES.- WELLE AN- O
DER ABGEKUPPELT.- TEMPERATUR BEI MESSUNG
.- MONTAGEZUSTAND DES MOTORS BEI MESSUNG
..IN DER PRAXIS WIRD EINE KURBELWELLENAT
MUNG IMMER AN EINEM.VORGEW.RMTEN MOTOR G
EMESSEN.DER VERSUCHSMOTOR HATTE BEI DER.
VERSUCHSDURCHF.HRUNG JEDOCH NUR RAUMTEMP
ERATUR.....3.0DURCHFUEHRUNG DER MESSUNG.
3.0...BEI DER MESSUNG SOLTE FOLGENDES BE
ACHTET WERDEN:..- IMMER DIE SELBE ME.STE
LLE BENUTZEN(K.RNEREINSCHL.GE).- MONTAGE
ZUSTAND UND TEMP. AUF DEM ME.BLATT FESTH
ALTEN.- DIE UHR W.HREND DER MESSUNG MICH
T BER.HREN.- DIE ANZEIGERICHTUNG DER UHR
AUF DEM ME.BLATT FESTHALTEN.
×
C64 Image
> CLICK IMAGE PREVIEW FOR FULL MODAL