COLUMBIA
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E SHUTTLE MISSION .COLUMBIA #"NR.38)". .
"......". ..............................
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EN DEN RAUMTRANSPORTER...I..LD.1.."
.HEIL GELANDET....N..LD.0..".DAS
RAUMFAHRZEUG WURDE BEI DER LANDUNG.>.X..
LD.0.." .ZERSTOERT..U....LG.0
..".DAS .FAHRWERK. WAR .NICHT. AUSGEFAHR
EN !!......LG.0.."(WESHALB, IST BISHER N
OCH UNBEKANNT)......".DIE LANDEGESCHWIND
IGKEIT BETRUG .".(V).2". KN.. ...V.260..
"DAS WAR .ZU HOCH..(REIFENLIMIT = 260 KT
S).< ...V.190.."(UEBERZOGENER FLUGZUSTAN
D!!).M ...".SINKGESCHWINDIGKEIT WAR .";.
.(S)". FT/MIN.. ...S.1700..".= B R U C H
!. STRUKTURLIMIT = 1700 FT/M.. ..EF..((
.(E.100).100)).. (.EG..01.(.((EF.2).100)
).100..!2..E..0..".DIE TRUEMMER LIEGEN .
";.EF". NM. (NAUTISCHE.:!<..E..0.."MEILE
N) VOR DER RUNWAY..{!P..E.0.LE.1.E..2.."
.TOUCH DOWN KORREKT ."EF". NM. NACH 0-PU
NKT..!Z..LD.0.E.0.E..2..".DIE WRACKTEILE
LIEGEN AUF DER RUNWAY...!D..LD.0.E.0.E.
.2.."CA. ."EF". NM. HINTER DEM 0-PUNKT..
#"N..E...2..".."EG". NM. UEBER DIE RUNWA
Y HINAUSGE-.X"X..E...2.."SCHOSSEN.DAS WR
ACK LIEGT IN DER WUESTE..."..."..ZUM AUS
DRUCK DES FLUGPROFILS C> .SPACE..."{..A$
:.A$.." ".5499.."|..".";:.I.1.40:.".";:.
.."~.."..........F L U G P R O F I L"..#
...".FUER NAECHSTEN FLUG TASTE C> . S P
A C E .".*#...".";:.I.1.40:.".";:..P#...
".................... X.XXX.X . .X ...RR
RFFF...CCCCCCC...NNNN.."..#...".........
......"..#...L.1.40:ST(L).ST(L).2..#...S
T(L)..0.5610.D#..X2..(ST(L)).V#..X3..(ST
(L).8)..#B.X2.X2.X3.8..#L.W.U%(8.X2)..$V
.J.1784.L.X3.40..$...J,W:.54272.J,1.!$..
..7$...I.0.41:ST(I).0:..M$F..A$:.A$.." "
.5990.W$O..7100.Z$P..".";:.I.1.52:."
";:...$..."........KENNEN SIE STEU
ERUNG & INSTRUMENTE ".L$..."............
.. JA/NEIN ?..$...A$:.A$."".6040..$...A$
."J".7100..%...A$."N"..9930:.6100..%...6
040.:%T..". B E D E N K E N S I E
:.H%..."* FLIEGEN LERNT MAN NICHT IN 5
MINUTEN...%..."DIE ERKLAERUNGEN HIER SIN
D KURZGEFASST..C%..."DURCH PROBIEREN, KO
MBINIEREN UND NACH-..%..."DENKEN LASSEN
SICH JEDOCH UNKLARHEITEN..&..."BESEITIGE
N...&...9920.=&B..".GESTEUERT WIRD MIT D
. FUNKTIONSTASTEN ".N&L.." - F 1 -
BEWIRKT .STEIGFLUG VOLL.. &V..".
- F 3 - '' C> .STEIGFLUG HALB."
.R&`..". - F 5 - '' C> .SINKFL
UG HALB."..'J.." - F 7 - '' C
> .SINKFLUG VOLL.".1'T.."FAHRWERKBETAET
IGUNG MIT D. ZAHLENTASTEN.C'~..". - 0 -
'' C> .AUSFAHREN."..'..
." - 1 - '' C> .EINFAHR
EN."..'...9920.M'N..".DIE ANZEIGE DES K
UENSTLICHEN HORIZONTS..'X.."IST SO, ALS
HAETTE MAN DEN ERDHORIZONT.)(..."VOR SI
CH. DIE STABILE APPROACH-ATTITUDE.W(..."
IST ETWAS NOSE-DOWN. VOR DEM AUFSETZEN.
.(..."ABFANGEN.(= NOSE UP^) DAS RUNWAY-S
YMBOL..(..."IM HORIZONT ZEIGT DIE NAEHE
DER RUNWAY..K(...I4$"......";:.9900..(D.
.".DER TRUE AIRSPEED INDICATOR (FAHRTMES
-.')N.."SER) ZEIGT DIE SPEED IN KNOTEN A
N. WIRD.W)X.."DIES ZEICHEN C> .Q. SICHT
BAR, SO IST EIN..)..."SPEED-LIMIT UEBER-
BZW. UNTERSCHRITTEN...)..."APPROACH SPE
ED > 300 -TOUCH DOWN > 200...)..."(KNOTE
N =NAUTICAL MILE/HOUR =1.85 KM/H)..) ..I
6$".....";:.9900.&*H..".DER ALTIMETER (H
OEHENMESSER) ZEIGT DIE.S*R.."HOEHE IN FE
ET AN. (1 FOOT = 30.48 CM)..*..."47:11
BEDEUTET 47000 FT + 110 FT. GANZ..*..."R
ECHTS IST DIE ANZEIGE DES FEINHOEHEN-..*
..."MESSERS. ANGEZEIGT WERDEN =< 4000 FE
ET...*...I5$"..";:.9900.!+,..".DER .V.ER
TICAL .SP.EED .I.NDICATOR (VARIO-.O+6.."
METER) ZEIGT DIE SINKGESCHWINDIGKEIT IN.
}+@.."F/M = FEET/MINUTE AN. BEACHTE: LA
NDUNG..+J.."MIT MAX. 1700 F/M. BESSER IS
T < 600 F/M..+...I3$".";:.9900..+...".DA
S DME .D.ISTANCE .M.EASURING .E.QUIPMEN
T"..,..."(ENTFERNUNGSMESSGERAET) MISST D
IE ENT-.M,..."FERNUNG ZU EINER BODENSTAT
ION, DIE HIER.{,..."AM BEGINN DER RUNWAY
STEHT. ZUM AUFSET-..,..."ZEN STEHEN 2 N
M ZUR VERFUEGUNG. DANACH.W,B.."BLINKT .
MIS SED. IM KUENSTL. HORIZONT...,...I1$
;:.9900..-...".DAS GEAR (FAHRWERK) HAT A
NZEIGEN .UP. UND.E-..."FUER DOWN & LOCKE
D 3 PUNKTE ...... ..S-..."DAS AUSGEFAH
RENE GEAR ERHOEHT DEN LUFT-..-..."WIDERS
TAND, DAS KANN ZUM REDUZIEREN DER.O-..."
SPEED GENUTZT WERDEN. UEBER V = 330 KTS.
.-&.."BLEIBT DAS GEAR IN .UP. POSITION..
..0..I2$;:.9900.6.X..".UEBER DEM COCKPIT
WERDEN SIE DAS RAUM-.D.B.."FAHRZEUG IM
LANDEANFLUG SEHEN. UND ZWAR...L.."DORT,
WO DER VORAUSBERECHNETE AUFSETZ-...V..
"PUNKT IST. DIE TRAGFLAECHENSPITZEN SOL-
......"LEN BEIM AUFSETZEN ZWISCHEN DEN
MARKEN......"SEIN.../...9920.5/...".APPR
OACH CHECKLIST? ........ COMPLETED ".A/
P.."..... . E S G E H T L O S .
"./Z.."..";:.I.1.50:." ";:.../...994
0../...9920../.&.400.D/.&.".*";:.I.1.300
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../.&.9930../.&.A$:.A$."".9920..0J&.".";
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.....ZUR FORTSETZUNG DRUECK .BELIEBIGE T
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×
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