P4
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000009C0: 48 2E 42 45 47 49 4E 4E 54 22 3B 00 BE 2D F2 02 |H.BEGINNT";..-..|
000009D0: 99 22 44 49 45 20 57 41 52 4E 55 4E 47 20 5A 55 |."DIE WARNUNG ZU|
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00000A00: 45 4E 20 44 55 52 43 48 20 44 52 55 45 43 4B 45 |EN DURCH DRUECKE|
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00000A20: 01 2E F4 02 99 22 90 47 45 41 52 20 2D 20 28 46 |.....".GEAR - (F|
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00000A40: 9A 44 52 45 49 20 48 45 4C 4C 45 20 51 55 41 44 |.DREI HELLE QUAD|
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00004240: 00 29 66 41 3C 99 22 11 4E 41 43 48 20 36 20 4E |.)fA<.".NACH 6 N|
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00004270: 30 30 30 00 66 66 8C 3C 8D 35 30 30 30 30 3A 99 |000.ff.<.50000:.|
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00004300: 89 34 30 30 30 30 00 F9 66 F0 3C 8D 35 30 30 30 |.40000..f.<.5000|
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000043B0: 67 45 9C 99 22 93 11 11 11 11 11 11 11 11 11 90 |gE.."...........|
000043C0: 20 20 57 4F 4C 4C 45 4E 20 53 49 45 20 50 52 4F | WOLLEN SIE PRO|
000043D0: 47 52 41 4D 4D 20 3A 22 00 BC 67 46 9C 99 22 11 |GRAMM :"..gF..".|
000043E0: 11 56 4F 4E 20 42 45 47 49 4E 4E 20 41 4E 20 28 |.VON BEGINN AN (|
000043F0: 12 42 92 29 00 E1 67 47 9C 99 22 11 56 4F 4E 20 |.B.)..gG..".VON |
00004400: 44 45 4E 20 46 4C 55 47 50 4C 41 45 4E 45 4E 20 |DEN FLUGPLAENEN |
00004410: 41 4E 20 28 12 46 92 29 22 00 FC 67 48 9C 99 22 |AN (.F.)"..gH.."|
00004420: 11 4F 44 45 52 20 53 54 4F 50 50 45 4E 20 28 12 |.ODER STOPPEN (.|
00004430: 53 92 29 22 00 13 68 4A 9C A1 20 42 24 3A 8B 20 |S.)"..hJ.. B$:. |
00004440: 42 24 B2 22 22 A7 34 30 30 31 30 00 23 68 4F 9C |B$."".40010.#hO.|
00004450: 8B 20 42 24 B2 22 42 22 A7 20 8A 00 35 68 51 9C |. B$."B". ..5hQ.|
00004460: 8B 20 42 24 B2 22 46 22 A7 33 30 30 30 00 45 68 |. B$."F".3000.Eh|
00004470: 54 9C 8B 20 42 24 B2 22 53 22 A7 20 80 00 50 68 |T.. B$."S". ..Ph|
00004480: 5E 9C 89 34 30 30 31 30 00 56 68 4F C3 80 00 88 |^..40010.VhO....|
00004490: 68 50 C3 99 22 93 05 2A 2A 2A 2A 2A 2A 2A 2A 2A |hP.."..*********|
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000044C0: 00 CA 68 5A C3 99 22 11 11 11 11 11 11 11 11 11 |..hZ..".........|
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00004510: 22 00 E8 68 BE C3 81 49 B2 30 A4 32 33 20 A9 32 |"..h...I.0.23 .2|
00004520: 00 32 69 C8 C3 99 22 12 90 20 05 20 1C 20 9F 20 |.2i...".. . . . |
00004530: 9C 20 1E 20 1F 20 9E 20 81 20 95 20 96 20 97 20 |. . . . . . . . |
00004540: 98 20 99 20 9A 20 9B 20 90 20 05 20 1C 20 9F 20 |. . . . . . . . |
00004550: 9C 20 1E 20 1F 20 9E 20 81 20 95 20 96 20 97 20 |. . . . . . . . |
00004560: 98 20 99 20 9A 20 9B 20 22 3B 00 4C 69 D2 C3 99 |. . . . ";.Li...|
00004570: 22 12 90 20 05 20 1C 20 9F 20 9C 20 1E 20 1F 20 |".. . . . . . . |
00004580: 9E 20 22 3B 00 96 69 D3 C3 99 22 12 9B 20 9A 20 |. ";..i...".. . |
00004590: 99 20 98 20 97 20 96 20 95 20 81 20 9E 20 1F 20 |. . . . . . . . |
000045A0: 1E 20 9C 20 9F 20 1C 20 05 20 90 20 9B 20 9A 20 |. . . . . . . . |
000045B0: 99 20 98 20 97 20 96 20 95 20 81 20 9E 20 1F 20 |. . . . . . . . |
000045C0: 1E 20 9C 20 9F 20 1C 20 05 20 90 20 22 3B 00 B0 |. . . . . . ";..|
000045D0: 69 D4 C3 99 22 12 9B 20 9A 20 99 20 98 20 97 20 |i...".. . . . . |
000045E0: 96 20 95 20 81 20 22 3B 00 B8 69 DC C3 82 3A 8E |. . . ";..i...:.|
000045F0: 00 F8 69 38 C7 99 22 13 11 11 11 11 11 11 11 11 |..i8..".........|
00004600: 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 11 90 20 44 |.............. D|
00004610: 52 55 45 43 4B 45 20 54 41 53 54 45 20 20 20 20 |RUECKE TASTE |
00004620: 20 20 20 20 20 20 20 20 28 45 3D 45 4E 44 29 22 | (E=END)"|
00004630: 00 0D 6A 42 C7 A1 41 24 3A 8B 41 24 B2 22 22 A7 |..jB..A$:.A$."".|
00004640: 35 31 30 31 30 00 13 6A 4C C7 8E 00 29 6A 5F EA |51010..jL...)j_.|
00004650: 5F 53 22 4A 45 54 2D 56 4F 52 50 52 4F 47 52 2E |_S"JET-VORPROGR.|
00004660: 22 00 00 00 |"... |
000..#...50000:."... COCKPIT-INSTRUMENTE
"..$..."(VON LINKS OBEN NACH RECHTS UNTE
N)".<$...".RWY - (RUNWAY/LANDEBAHN)".L$.
..".ZEIGT DIE VERBLEIBENDE START- ODER L
AN="..$..."DESTRECKE IN METERN AN."..$..
.".SPEED/MACH - (FLUGGESCHWINDIGKEIT)"..
$...".DIE .SPEED.-ANZEIGE ERFOLGT IN KT
(KNOTEN"..%..."=NAUTISCHE MEILE/STUNDE;
1 NM=1,852 KM).";.H% ..".MACH. ZEIGT DIE
FLUGGESCHW. ALS FAKTOR".M%..."DER SCHAL
LGESCHWINDIGKEIT AN."..%...".DME - (ENTF
ERNUNGSMESSGERAET)".A%...".DIE ENTFERNUN
G ZUR EMPFANGENEN .VOR.-"..%..."ODER .LO
C.-STATION WIRD IN NAUTISCHEN"..&..."MEI
LEN (NM) ANGEZEIGT. DAS INSTRUMENT".F&..
."KANN MIT DER TASTE (D) UMGESCHALTET".W
&..."WERDEN AUF DIE ANZEIGE DER VERBLEIB
ENDEN";..&..."FLUGZEIT ZUM SENDER IN MIN
UTEN."..&...51000:.A$."E".2000..&...5000
0:."... ADF - (RADIOKOMPASS)"..'...".ZEI
GT DEN .QDM.-WERT (KURS ZUM SENDER)".9'.
.."AN, WENN EINE GUELTIGE .ADF.-FREQUENZ
".H'..."EINGESTELLT IST UND SICH DER JET
INNER="..'..."HALB DER SENDER-REICHWEIT
E BEFINDET."..'...".KUENSTLICHER HORIZON
T"..'...".ZEIGT DIE FLUGLAGE AN.DAS (STA
RRE)FLUG="..(..."ZEUGSYMBOL IN DER MITTE
DES INSTRUMENTES";.?(..."SYMBOLISIERT D
EN JET. DER WAAGRECHTE".J(..."BALKEN ZEI
GT STEIGEN/SINKEN AN, DER"..(..."SENKREC
HTE ABWEICHUNGEN VOM GERADEAUS=".E(A.."F
LUG. DIE QUERNEIGUNG WIRD DURCH EINE"..(
B.."DEN HORIZONT ANDEUTENDE LINIE IM COC
K="..)C.."PITFENSTER ANGEZEIGT.".!)D..".
KOMPASS".S)E..".DIE DIGITALANZEIGE UNTE
RHALB DES KUENST=";..)F.."LICHEN HORIZON
TES GIBT DEN STEUERKURS"..)G.."DES FLUGZ
EUGES AN."..)K..51000:. A$."E". 2000..)P
..50000:."...VOR-NAVIGATIONSGERAET .UND"
..)Q..".OBS (KURSWAEHLER)".'*R..".DIE JE
WEILIGE BETRIEBSART WIRD DURCH".V*S.."DI
E BUCHSTABENFOLGE AM UNTEREN RAND AN="..
*T.."GEZEIGT. ERSCHEINT HIER 'OFF', IST
KEINE";..*U.."GUELTIGE SENDERFREQUENZ EI
NGESTELLT ODER";..*V.."DER JET BEFINDET
SICH AUSSERHALB DER"..*W.."SENDER-REICHW
EITE."..+X..".ALT (ALTITUDE/HOEHE)".I+Y.
.".ZEIGT DIE FLUGHOEHE IN FT (FEET/1 FT=
".C+Z.."CA. 0,3 METER) AN."..+...".VSI -
(VERTIKAL SPEED INDICATOR)"..+...".GIBT
DIE VERTIKALGESCHW. IN FT/MIN,"..+..."D
ASS HEISST, DAS STEIGEN ODER SINKEN AN."
;..,...".FUEL - (TREIBSTOFF)".3,...".DIE
DIGITALANZEIGE IM OBEREN TEIL DES".B,..
."INSTR. GIBT DEN KRAFTSTOFFVERBRAUCH PR
O"..,..."STUNDE AN. DIESER AENDERT SICH
JE NACH"..,..."LEISTUNG UND FLUGHOEHE. (
FORTSETZUNG)".W,...51000:. A$."E". 2000.
.-...50000:."...FUEL .(FORTSETZUN
G)".1-...".IM UNTEREN TEIL WIRD DER VORR
AT ANGE=".B-..."ZEIGT(PRO TEILSTRICH CA.
1000 EINHEITEN).";..-..."BEI EINER RESTM
ENGE VON 600 EINH.BEGINNT";..-..."DIE WA
RNUNG ZU BLINKEN. BETANKEN AM"..-..."BOD
EN DURCH DRUECKEN VON 'SPACE'."......".G
EAR - (FAHRWERK)"./....".DREI HELLE QUAD
RATE ZEIGEN DAS AUSGE=".]...."FAHRENE FA
HRWERK AN. IST ES EINGEZOGEN".T...."ERSC
HEINT 'UP'."......".PWR - (POWER/TRIEBWE
RKSCHUB)".E....".DIE EINGESTELLTE LEISTU
NG WIRD OBEN"......"ALS ZAHL ZWISCHEN 0
UND 10 ANGEZEIGT.". /..."DIE SENKRECHTE
SKALA GIBT DEN SCHUB IN".N/..."PROZENT A
N (MIT ZUNEHMENDER HOEHE VER=".}/..."LIE
RT DAS TRIEBWERK WEGEN DER ABNEHMEN="../
..."DEN LUFTDICHTE AN SCHUB)."../...5100
0:. A$."E". 2000.Q/...50000:."...NAV/VOR
"..0...".HIER WIRD DIE FREQUENZ DES GEWU
ENSCHTEN".00..."UKW-FUNKFEUERS EINGESTEL
LT (FREQUENZBE=".R0..."REICH 108.00...11
7.95 MHZ)".C0..."..NAV/ADF"..0...".FREQU
ENZ DES LANGWELLEN-FUNKFEUERS"..0..."(BE
REICH 200...500 KHZ)".M0..."..OAT - (LUF
TTEMPERATUR)"..0...".AUSSENTEMPERATUR IN
GRAD CELSIUS; UM=".(1..."SCHALTBAR AUF
.FLT.-ANZEIGE (FLUGZEIT".@1..."SEIT DEM
START).".`1..."..FLAPS - (LANDEKLAPPEN)"
..1...".ANZEIGE DER LANDEKLAPPEN-POSITIO
N."..1...".. .ENDE DER EINFUEHRUNG !!!!!
!"..1...51000.Y1P..53280,7:.53281,14:.".
"..2Z.V.53248:.V.21,12:.2042,13:.2043,13
:.2044,13:.V.29,4.42...N.0.62:. Q:.832.N
,Q:.:.V.41,2.A2...X.1.240.M2... V.4,X.Y2
... V.6,X.E2... V.5,X.U2... V.7,240.X.{2
.....2...V.21,4:.V.5,100:.V.41,1..2... X
.0 . 255..2...V.4,X..2....E2...V.16,4.Q2
...X.0.63..2...V.4,X..2.....2 ..V.16,0:.
V.21,0..34..0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,
0,0,0,0.K35..64,0,0,97,128,0,97,192,248,
113,255,254..36..127,255,255,127,255,240
,96,240,0,193,224,0,3,192,0,3,128,0..37.
.0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0,0.F3F..5328
0,10:.53281,10.Q3K..50000..3P.."........
......... F L U G P L A E N E".%4Q.."
=====================".S4U.."....
. WOLLEN SIE AUCH DIE ERKLAERUNG ?".C4V.
." . J/N .".X4Z..A$:. A$."".2170..4.. A
$."N". 3000..4... A$.."J".2170..4...5000
0.V4..."... DIE FLUGPLAENE BEZIEHEN SICH
AUS="..4..."SCHLIESSLICH AUF DIE BRD.".
5..."..ZUERST FOLGT EINE KARTE MIT DEN"
.Q5..."STAEDTEN, VON DENEN MAN AUS START
EN BZW.";.L5..."WO MAN LANDEN KANN."..5.
.."DANN FOLGT EIN BEISPIEL EINES FLUG=".
.5..."PLANES, DER AUCH ERKLAERT WIRD.".W
5...51000:. A$."E".3000..5...53280,15:.5
3281,15:.".."..6..." N
W HAMBURG".&6..." ^".=6..." W BR
EMEN".`6...".. W HANNOVER"
.{6..."...... W FRANKFURT"..6...".
NUERNBERG W".C6...".
W STUTTGART"..6...".
MUENCHEN W"..7...51000:.
A$."E".3000.!7...53280,6:.53281,6.,7...5
0000.T7E.."...BEISPIEL:FLUG HAMBURG-FRAN
KFURT RWY25R WEITER=TASTE"..7G
.B$."
"..7I..".ADF 297"..7J..".ADF/RADIOK
OMPASS AUF 297 EINSTELLEN"..7K..C$:. C$.
"".2251..8L..".";B$..8M.."...14 LBE 115
.10".I8N..".14=ENTFERNUNG IN NM VOM F.-F
EUER LBE".^8O.. C$:.C$."".2255.J8P..".";
B$..8Q.."...115.10=FREQUENZEINSTELLUNG".
.8R..2900..8S.."..";B$..8T.."....60 NIE
116.50"..8U..".SINNGEMAESS WIE VORZEILE
"..8V..2900..8W.."..";B$..9X.."...68 WR
B 113.70".59Y..".75 MTR 117.70 AUF 165
GR.".L9Z..".BEI UEBERFLIEGEN VON MTR AU
F 165 GRAD DREHEN".V9...2900..9...".."
;B$;B$;..9..."...NACH 5 NM ILS DLF 109.5
0"..9...".NACH 5 NM AUF ILS DLF FREQUENZ
109.50 ZUM LANDEANFLUG EINSTELLEN.".F
:..."...UND NUN GUTEN FLUG UND EINE GLAT
TE LANDUNG SEI IHNEN GEWUENSCHT.".[
:...51000:.A$."E"...E:...3000.{:T.. C$:.
C$."".2900..:^....:...53280,5:.53281,5.
.:...50000..:..."... ABFLUG VON:".U:B.."
..<1> HAMBURG":. 3200..:G.."..<2> BREMEN
" : . 5000..;L.."..<3> HANNOVER": . 700
0./;Q.."..<4> FRANKFURT":. 9000.N;V.."..
<5> NUERNBERG":. 11000.M;X.."..<6> STUTT
GART":. 13000..;Y.."..<7> MUENCHEN" :. 1
5000..;...".. ZAHL-EINGABE ";A..;... A.1
. A.7 ..". ":.".
.";:.3035..;... A.2.5000..;... A.3.7000.
.<... A.4.9000..<... A.5.11000..<... A.6
.13000.><... A.7.15000.[<...53280,6:.532
81,6:.50000.R<..."..HAMBURG NACH:"..<...
".<1> BREMEN RWY 09":. 3100..<..."<2> HA
NNOVER RWY 09L":. 3300.Z<..."<3> FRANKFU
RT RWY 25R":. 3500..<..."<4> STUTTGART R
WY 26" :. 3700."=..."<5> NUERNBERG RWY 2
8" :. 3800.E=..."<6>MUENCHEN RWY 07" : .
4000.^=...". ZAHL-EINGABE ";A..=... A.1
. A.6 ..". ":.".
.";:.3085..=... A.2.3300..=... A.3.3500.
F=... A.4.3700.U=... A.5.3800..=... A.6.
4000..>...50000:."..HAMBURG-BREMEN RWY 0
9"..>+.."..ADF 277".2>,..".14 LBE 115.1
0".I>-..".31 WSR 112.90".M>/..".17 BMN
117.45 AUF 252 GR."..>0..".NACH 9 NM I
LS BMN 110.30"..>5..51000..>:..40000.N>.
..50000:.".. HAMBURG-HANNOVER RWY 09L"..
>..."..ADF 320"..>...".14 LBE 115.10"..
?...".62 NIE 116.50 AUF 165 GR.".;?...
".NACH 5 NM ILS IMW 108.30".F?...51000.Q
?...40000.{?...50000:."..HAMBURG-FRANKFU
RT RWY 25R"..?..."..ADF 297"..?...".14
LBE 115.10"..?...".63 NIE 116.50".Q?...
".68 WRB 113.70"..?...".89 MTR 117.70
AUF 165 GR."..@E..".NACH 5 NM ILS DLF 1
09.50".!@J..51000.-@O.. 40000.V@T..50000
:."..HAMBURG-STUTTGART RWY 26".F@Y..".AD
F 306".|@~.."14 LBE 115.10"..@..."54 N
IE 116.50"..@...".68 WRB 113.70"..@..."
89 FFM 114.20".U@..."64 KRH 115.95"..@
...".35 LBU 109.20 AUF 133 GR."..A..."
NACH 5 NM".DA...".ODER 35 TGO 112.50 A
UF 76 GR. NACH 8 NM".[A...".ILS
DLG 109.90".FA...51000.QA...40000..AX..5
0000:."..HAMBURG-NUERNBERG RWY 28"..A...
"..ADF 415".BA...".87 DLE 115.20".YA...
".100 FUL 112.10"..B...".83 ERL 114.90
AUF 132 GR. NACH 6 NM".MB..
.".ODER 83 ALB 111.20 AUF 30 GR.
NACH 7 NM".DB...".ILS DLN 109.10".OB.
..51000.ZB...40000..B ..50000:."..HAMBUR
G-MUENCHEN RWY 07"..B..."..ADF 331".JB..
.".87 DLE 115.20"..B...".100 FUL 112.10
"..B...".91 DKB 117.80"..C...".85 MAN
108.40 AUF 170 GR.".=C...".NACH 5 NM IL
S DMU 110.70".HCC..51000.SCH..40000.IC..
.53280,7:.53281,7.TC...50000..C..."...BR
EMEN NACH:"..C...".<1> HAMBURG RWY 15":.
5100.PC..."<2> HANNOVER RWY 09L":. 5300
..C..."<3> FRANKFURT RWY 07L":. 5500..D.
.."<4> STUTTGART RWY 26" :. 5700.<D..."<
5> NUERNBERG RWY 28" :. 5800.^D..."<6> M
UENCHEN RWY 07":. 6000.WD...". ZAHL-EING
ABE ";A..DA.. A.1 . A.6 ..".
":."..";:.5055.ADE.. A.2.530
0.PDG.. A.3.5500..DI.. A.4.5700..DJ.. A.
5.5800..DL.. A.6.6000.$E...50000:."...BR
EMEN-HAMBURG RWY 15".5E..."..ADF 323".LE
...".19 WSR 112.90".OE...".32 LBE 115.
10 AUF 35 GR."..E...".NACH 6 NM ILS LAM
111.10"..E...51000..E...40000.OE...5000
0:."...BREMEN-HANNOVER RWY 09L"..E..."..
ADF 320"..F...".45 NIE 116.50 AUF 165 G
R.".$FC..".NACH 5 NM ILS INW 108.30"./FH
..51000.:FM..40000.DF|..50000:."...BREME
N-FRANKFURT RWY 07L".UF..."..ADF 382"..F
...".45 NIE 116.50"..F...".68 WRB 113.
70".GF...".90 TAU 116.70 AUF 182 GR.".
.F...".NACH 8 NM ILS RHM 110.10"..F...51
000..F...40000.'GD..50000:."...BREMEN-ST
UTTGART RWY 26".8GI.."..ADF 306".OGN..".
45 NIE 116.50".FGS..".68 WRB 113.70".}
GX..".89 FFM 114.20"..G]..".64 KRH 115
.95"..GB..".35 LBU 109.20 AUF 133 GR."
.YGG..".NACH 6 NM ILS DLG 109.90"..GL..5
1000..GQ..40000..H...50000:."...BREMEN-N
UERNBERG RWY 28".(H...".ADF 415".?H...".
45 NIE 116.50".VH...".68 WRB 113.70".M
H...".54 FUL 112.10"..HA..".83 ERL 114
.90 AUF 132 GR."..HF..".NACH 9 NM ILS D
LN 109.10"..HK..51000.HHP..40000..HP..50
000:."...BREMEN-MUENCHEN RWY 07"..IU..".
.ADF 331"..IZ..".45 NIE 116.50"./I..".
68 WRB 113.70".FI...".54 FUL 112.10".]
I...".91 DKB 117.80"..I...".95 MAN 108
.40 AUF 170 GR."..I...".NACH 5 NM ILS D
MU 110.70"..I...51000..I...40000.WIX..53
280,14:.53281,14:.50000..IB.."...HANNOVE
R NACH:"..JG.."..<1> HAMBURG RWY 15".%JI
.."<2> BREMEN RWY 09".BJK.."<3> FRANKFUR
T RWY 07L".^JN.."<4> STUTTGART RWY 26".Z
JP.."<5> NUERNBERG RWY 28"..JR.."<6> MUE
NCHEN RWY 07"..J{..". ZAHL-EINGABE ";A..
J}.. A.1 . A.6 ..".
":."..";:.7035..J... A.2.7300..K... A
.3.7500..K... A.4.7700.%K... A.5.7800.4K
... A.6.7900.]K...50000:."...HANNOVER-HA
MBURG RWY 15".NKA.."..ADF 323"..KF..".54
LBE 115.10 AUF 35 GR."..KK..".NACH 6
NM ILS IAM 110.10"..KP..51000.HKU..40000
..K...50000:."...HANNOVER-BREMEN RWY 09"
..L..."..ADF 277".%L...".50 BMN 117.45
AUF 260 GR.".FL...".NACH 9 NM ILS BMN 1
10.30".QL...51000.\L...40000..LL..50000:
."...HANNOVER-FRANKFURT RWY 07L"..LQ..".
.ADF 382"..LV..".58 WRB 113.70".TL[..".
89 TAU 116.70 AUF 182 GR."..L`..".NACH
8 NM ILS RHM 110.10"..ME..51000..MJ..40
000.6M...50000:."...HANNOVER-STUTTGART R
WY 26".GM..."..ADF 306".^M...".58 WRB 1
13.70".UM#..".89 FFM 114.20"..M(..".64
KRH 115.95"..M-..".35 LBU 109,20 AUF
133 GR.".QM2..".NACH 6 NM ILS DLG 109.90
"..M7..51000..M<..40000..NX..50000:."...
HANNOVER-NUERNBERG RWY 28".#N}.."..ADF 4
15".:N...".58 WRB 113.70".QN...".54 FU
L 112.10".UN...".83 ERL 114.90 AUF 132
GR."..N...".NACH 8 NM ILS DLN 109.10"..
N... 51000..N...40000.WN...50000:."...HA
NNOVER-MUENCHEN RWY 07"..N..."..ADF 378"
..N...".58 WRB 113.70"..O...".54 FUL 1
12.10".-O...".91 DKB 117.80".QO...".85
MAH 108.40 AUF 170 GR.".RO...".NACH 6
NM ILS DMU 110.70".}O...51000..O...40000
..O(#.53280,4:.53281,4:.50000..O-#."..FR
ANKFURT NACH:".ZO/#."..<1> HAMBURG RWY 1
5"..O1#."<2> BREMEN RWY 09"..P4#."<3> HA
NNOVER RWY 27R".+P6#."<4> STUTTGART RWY
26".GP8#."<5> NUERNBERG RWY 28".BP:#."<6
> MUENCHEN RWY 07".{PK#.". ZAHL-EINGABE
";A..PM#. A.1 . A.6 ..".
":."..";:.9035.EP[#. A.2.9300.TP
^#. A.3.9600..P_#. A.4.9700..P`#. A.5.98
00..QA#. A.6.9900.*Q.#.50000:."..FRANKFU
RT-HAMBURG RWY 15".;Q.#."..ADF 323".RQ.#
.".90 WRB 113.70".IQ.#.".68 NIE 116.50
"..Q #.".54 LBE 115.10 AUF 35 GR."..Q.
#.".NACH 5 NM ILS LAM 111.10"..Q.#.51000
.CQ.#.40000..QT$.50000:."..FRANKFURT-BRE
MEN RWY 09"..QY$."..ADF 277"..R^$.".90
WRB 113.70".*RC$.".68 NIE 116.50".NRH$.
".45 BMN 117.45 AUF 260 GR.".ORM$.".NA
CH 9 NM ILS BMN 110.30".ZRR$.51000..RW$.
40000..R.%.50000:."..FRANKFURT-HANNOVER
RWY 27"..R.%."..ADF 320".WR.%.".90 WRB
113.70"..R.%.".65 OLE 115.20 AUF 11 GR
."..S.%.".NACH 7 NM ILS INV 108.90".&S.%
.51000.1S.%.40000.\S.%.50000:."..FRANKFU
RT-STUTTGART RWY 26".MS.%."..ADF 306"..S
.%.".65 KRH 115.95"..S.%.".35 LBU 109.
20 AUF 133 GR.".IS.%.".NACH 5 NM ILS DL
G 109.90".TS.%.51000..S.&.40000..TH&.500
00:."..FRANKFURT-NUERNBERG RWY 28"..TM&.
"..ADF 415".2TR&.".65 KRH 115.95".ITW&.
".35 TGO 112.50".`T\&.".50 DKB 117.80"
..TA&.".48 ALB 111.20 AUF 30 GR."..TF&
.".NACH 6 NM ILS DLN 109.10"..TK&.51000:
.40000..T.&.50000:."..FRANKFURT-MUENCHEN
RWY 07"..T.&."..ADF 331"..U.&.".65 KRH
115.95"..U.&.".35 TGO 112.50".CU.&.".1
05 MAN 108.40 AUF 170 GR.".DUE&.".NACH
5 NM ILS DMU 110.70".VUJ&.51000:.40000..
U.*.53280,5:.53281,5:.50000..U.*."..NUER
NBERG NACH:".GU.+.".<1> HAMBURG RWY 15".
.U.+."<2> BREMEN RWY 09"..U.+."<3> HANNO
VER RWY 27R"..V.+."<4> FRANKFURT RWY 25R
".5V.+."<5> STUTTGART RWY 26".PV.+."<6>
MUENCHEN RWY 25".JV.+.".. ZAHL-EINGABE "
;A..V +. A.1 . A.6 ..".
":."..";:.11035..V*+. A.2.11200.F
V,+. A.3.11300.VV.+. A.4.11400..V0+. A.5
.11500..V2+. A.6.11600..W\+.50000:."..NU
ERNBERG-HAMBURG RWY 15".0WA+."..ADF 339"
.GWF+.".83 FUL 112.10".^WK+.".100 DLE 1
15.20"..WP+.".87 HAM 113.10 AUF 313 GR
."..WU+.".NACH 6 NM ILS IAM 111.10"..WZ+
.51000:.40000..W.+.50000:."..NUERNBERG-B
REMEN RWY 09"..WE+."..ADF 277"..XJ+.".83
FUL 112.10"..XO+.".54 WBR 113.70".3XT
+.".68 NIE 116.50".WXY+.".45 BMN 117.4
5 AUF 260 GR.".XX.+.".NACH 7 NM ILS BNM
110.30"..X.+.51000:.40000..X$,.50000:."
..NUERNBERG-HANNOVER RWY 27R".FX),."..AD
F 320"..X.,.".83 FUL 112.10"..Y3,.".100
DLE 115.20 AUF 11 GR.".!Y8,.".NACH 5 N
M ILS INV 108.90".3Y=,.51000:.40000._Y.,
.50000:."..NUERNBERG-FRANKFURT RWY 25R".
PY.,."..ADF 297"..Y.,.".83 FUL 112.10".
.Y.,.".50 MTR 117.70 AUF 165 GR.".KY.,
.".NACH 5NM ILS DLF 109.50"..Y.,.51000:.
40000..Z.,.50000:."..NUERNBERG-STUTTGART
RWY 26"..Z.,."..ADF 306".0Z.,.".50 DKB
117.80".TZ.,.".50 LBU 109.20 AUF 133
GR.".UZ.-.".NACH 5 NM ILS DLG 109.90"..Z
.-.51000:.40000..ZP-.50000:."..NUERNBERG
-MUENCHEN RWY 25".BZU-."..ADF 331".YZZ-.
".12 ALB 111.20"..Z_-.".66 ERD 113.60
AUF 155 GR.". [D-.".NACH 2,5 NM ILS DLM
109.50".2[I-.51000:.40000.O[H2.53280,8:
.53281,8:.50000.H[M2."..STUTTGART NACH:"
..[R2."..<1> HAMBURG RWY 15"..[S2."<2> B
REMEN RWY 27"..[T2."<3> HANNOVER RWY 27R
".V[U2."<4> FRANKFURT RWY 07L"..[V2."<5>
NUERNBERG RWY 28"..\X2."<6> MUENCHEN RW
Y 25".'\.2.".. ZAHL-EINGABE ";A.C\.2. A.
1 . A.6 ..". ":."
..";:.13035.S\.2. A.2.13200..\.2. A.3.13
300..\.2. A.4.13400..\.3. A.5.13500..\.3
. A.6.13600..\,3.50000:."..STUTTGART-HAM
BURG RWY 15"..\13."..ADF 323"..]63.".35
KHR 115.95"..];3.".64 FFM 114.20".2]@3
.".89 WRB 113.70".I]E3.".68 NIE 116.50
".L]J3.".54 LEB 115.10 AUF 35 GR."..]O
3.".NACH 5 NM ILS IAM 111.10"..]T3.51000
:.40000.G].3.50000:."..STUTTGART-BREMEN
RWY 27".X].3."..ADF 347"..].3.".35 KRH
115.95"..^.3.".64 FFM 114.20"..^.3.".89
WRB 113.70".4^.3.".68 NIE 116.50".W^.
3.".45 BMN 117.45 AUF 98 GR.".X^.3.".N
ACH 8 NM ILS DLR 110.90"..^.3.51000:.400
00..^.3.50000:."..STUTTGART-HANNOVER RWY
27R".F^.3."..ADF 320"..^.3.".35 KRH 11
5.95"..^.4.".64 FFM 114.20".._.4.".89
WRB 113.70".._.4.".65 OLE 115.20 AUF 1
1 GR.".O_.4.".NACH 5 NM ILS INV 108.90".
A_.4.51000:.40000.._X4.50000:."..STUTTGA
RT-FRANKFURT RWY 07L".._]4."..ADF 382"..
_B4.".35 KRH 115.95".Y_G4.".65 RID 112
.20 AUF 300 GR.".._L4.".NACH 5 NM ILS R
HM 110.10"..`Q4.51000:.40000.7`.4.50000:
."..STUTTGART-NUERNBERG RWY 28".H`A4."..
ADF 415"._`F4.".50 DKB 117.80"..`K4.".4
0 ALB 111.20 AUF 30 GR."..`P4.".NACH 7
NM ILS DLN 109.10"..`U4.51000:.40000..`
5.50000:."..STUTTGART-MUENCHEN RWY 25".
.`%5."..ADF 331"..A*5.".50 DKB 117.80".
+A/5.".85 ERD 113.60 AUF 155 GR.".NA45
.".NACH 2,5 NM ILS DLM 109.50".`A95.5100
0:.40000.VA.:.53280,3:.53281,3..A.:.5000
0:."...MUENCHEN NACH:"..A.:.".<1> HAMBUR
G RWY 15".JA.:."<2> BREMEN RWY 09"..A.:.
"<3> HANNOVER RWY 09L"..B.:."<4> FRANKFU
RT RWY 25R"..B.:."<5> STUTTGART RWY 26".
;B.:."<6> NUERNBERG RWY 28".UB.:.".. ZAH
L-EINGABE ";A..B.:. A.1 . A.6 ..".
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A.2.15200..BL:. A.3.15300.ABN:. A.4.1540
0.QBP:. A.5.15500..BR:. A.6.15600..C.:.5
0000:."...MUENCHEN-HAMBURG RWY 15"..C.;.
"..ADF 323".2C.;.".85 DKB 117.80".IC.;.
".91 FUL 112.10".`C.;.".100 DLE 115.20"
..C.;.".90 LBE 115.10 AUF 35 GR."..C.;
.".NACH 5 NM ILS IAM 111.10"..C.;.51000:
.40000..C`;.50000:."...MUENCHEN-BREMEN R
WY 09"..CE;."..ADF 277"..DJ;.".85 DKB 1
17.80"..DO;.".91 FUL 112.10".4DT;.".54
WRB 113.70".KDY;.".69 NIE 116.50".OD~;
.".45 BMN 117.45 AUF 260 GR."..D.;.".N
ACH 8 NM ILS BMN 110.30"..D.;.51000:.400
00.MDD;.50000:."...MUENCHEN-HANNOVER RWY
09L"..DI;."..ADF 320"..DN;.".85 DKB 11
7.80"..ES;.".91 FUL 112.10".#EX;.".54
WRB 113.70".FE.;.".45 ROO 113.40 AUF 2
3 GR.".GE.;.".NACH 8 NM ILS INW 108.30".
YE.;.51000:.40000..E(<.50000:."...MUENCH
EN-FRANKFURT RWY 25R"..E-<."..ADF 297".M
E2<.".105 TGO 112.50"..E7<.".35 KRH 115
.95"..F<<.".56 CHA 115.50 AUF 341 GR."
.)FA<.".NACH 6 NM ILS DLF 109.50".;FF<.5
1000:.40000.FF.<.50000:."...MUENCHEN-STU
TTGART RWY 26".WF.<."..ADF 306"..F.<.".1
05 LBU 109.20 AUF 133 GR."..F.<.".NACH
6 NM ILS DLG 109.90".NF <.51000:.40000..
F.<.50000:."...MUENCHEN-NUERNBERG RWY 28
"..G.<."..ADF 415".-G.<.".66 ALB 111.20
AUF 30 GR.".NG.<.".NACH 7 NM ILS DLN 1
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